Началось изготовление отечественного холодильного оборудования для траулеров проекта СТ-192

Под техническим наблюдением Российского морского регистра судоходства (РС) началось изготовление холодильного оборудования для каскадных холодильных установок, работающих на хладагентах СО₂ и NH₃ для больших морозильных рыболовных траулеров (БМРТ) проекта СТ-192. Об этом сообщили в пресс-службе классификационного общества 22 августа..

Оборудование изготавливается на производственных мощностях отечественного производителя "Баренцкул". Техническое наблюдение выполняют специалисты Мурманского филиала РС.

Напомним, строительство серии БМРТ проекта СТ-192 ведется на Адмиралтейских верфях для "Русской рыбопромышленной компании" (РРПК) в рамках первого этапа госпрограммы инвестиционных квот. Контракт на строительство серии из десяти БМРТ проекта СТ-192 был заключен в октябре 2017 года.

В настоящее время адмиралтейцы сдали заказчику четыре судна: "Капитан Вдовиченко", "Механик Маслак", "Механик Сизов" и "Капитан Мартынов". На воде достраиваются траулеры "Капитан Юнак" и "Механик Щербаков". На стапеле ведется сборка корпусов траулеров "Капитан Ипатов" и "Александр Бузаков". Завершение строительства серии планируется в 2027 году.

Большие морозильные рыболовные траулеры проекта СТ-192 предназначены для промысла минтая и сельди с глубокой и безотходной переработкой улова на борту, а также хранения продукции. Каждое из судов рассчитано на ежегодный вылов более 60 тысяч тонн минтая в Охотском и Беринговом морях.

Большой морозильный траулер проекта СТ-192 – справка

Длина – 108,2 м
Ширина – 21 м
Дедвейт – 5700 тонн
Вместимость грузовых трюмов – 5620 куб. м
Скорость полного хода – 16 узлов
Автономность – 45 суток
Экипаж и персонал рыбофабрики – до 155 чел.

Фото: Sudostroenie.info