Судоходство
Сообщить о проблеме
В морском порту Мурманск осуществлена сложная лоцманская проводка плавучего дока

Лоцманской службой Арктического бассейнового филиала ФГУП "Росморпорт" осуществлена сложная лоцманская проводка в морском порту Мурманск. Подробности приводятся в сообщении филиала от 19 августа.
Проводку буксируемого несамоходного плавучего дока БПД-81 выполнили лоцманы Арктического бассейнового филиала ФГУП "Росморпорт" Вячеслав Кульбида, Иван Ордин и Юрий Грищук 15 августа 2025 года.
Отмечается, что уникальность операции обусловлена значительными габаритами несамоходного буксируемого объекта. Его длина составляла 250 м, ширина – 50 м, высота от киля до верхней палубы – свыше 20 м.
В операции по буксировке были задействованы пять портовых буксиров, самоходный плавкран и рабочий катер. Буксирный караван с плавучим доком провели по Кольскому заливу и установили на штатном месте Мурманского судоремонтного завода на пять якорных связей. Общая протяженность лоцманской проводки буксируемого состава составила 20 морских миль, операция длилась более 27 часов.
Новый плавучий док встал на штатное место старого дока, который ранее был снят с якорных связей и ошвартован к причалу № 3 Мурманского судоремонтного завода для оценки возможности его дальнейшей реконструкции.
Фото: ФГУП "Росморпорт"
Проводку буксируемого несамоходного плавучего дока БПД-81 выполнили лоцманы Арктического бассейнового филиала ФГУП "Росморпорт" Вячеслав Кульбида, Иван Ордин и Юрий Грищук 15 августа 2025 года.
Отмечается, что уникальность операции обусловлена значительными габаритами несамоходного буксируемого объекта. Его длина составляла 250 м, ширина – 50 м, высота от киля до верхней палубы – свыше 20 м.
В операции по буксировке были задействованы пять портовых буксиров, самоходный плавкран и рабочий катер. Буксирный караван с плавучим доком провели по Кольскому заливу и установили на штатном месте Мурманского судоремонтного завода на пять якорных связей. Общая протяженность лоцманской проводки буксируемого состава составила 20 морских миль, операция длилась более 27 часов.
Новый плавучий док встал на штатное место старого дока, который ранее был снят с якорных связей и ошвартован к причалу № 3 Мурманского судоремонтного завода для оценки возможности его дальнейшей реконструкции.
Фото: ФГУП "Росморпорт"
Другие новости компании «Арктический бассейновый филиал, ФГУП "Росморпорт"»
Самые читаемые
Судоверфь "Звезда" может добавить в портфель заказов ещё три танкера для Севморпути
20 Апреля 2026
Строительство глубоководного порта Найба названо одним из важнейших проектов в Якутии
16 Апреля 2026
Отечественные электрические винторулевые колонки для ледоколов проекта 22740М прошли испытания
17 Апреля 2026
Конструкторы ОСК разработали первое российское платформенное решение для строительства речных судов
16 Апреля 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


