Судоходство
Сообщить о проблеме
В морском порту Мурманск осуществлена сложная лоцманская проводка плавучего дока

Лоцманской службой Арктического бассейнового филиала ФГУП "Росморпорт" осуществлена сложная лоцманская проводка в морском порту Мурманск. Подробности приводятся в сообщении филиала от 19 августа.
Проводку буксируемого несамоходного плавучего дока БПД-81 выполнили лоцманы Арктического бассейнового филиала ФГУП "Росморпорт" Вячеслав Кульбида, Иван Ордин и Юрий Грищук 15 августа 2025 года.
Отмечается, что уникальность операции обусловлена значительными габаритами несамоходного буксируемого объекта. Его длина составляла 250 м, ширина – 50 м, высота от киля до верхней палубы – свыше 20 м.
В операции по буксировке были задействованы пять портовых буксиров, самоходный плавкран и рабочий катер. Буксирный караван с плавучим доком провели по Кольскому заливу и установили на штатном месте Мурманского судоремонтного завода на пять якорных связей. Общая протяженность лоцманской проводки буксируемого состава составила 20 морских миль, операция длилась более 27 часов.
Новый плавучий док встал на штатное место старого дока, который ранее был снят с якорных связей и ошвартован к причалу № 3 Мурманского судоремонтного завода для оценки возможности его дальнейшей реконструкции.
Фото: ФГУП "Росморпорт"
Проводку буксируемого несамоходного плавучего дока БПД-81 выполнили лоцманы Арктического бассейнового филиала ФГУП "Росморпорт" Вячеслав Кульбида, Иван Ордин и Юрий Грищук 15 августа 2025 года.
Отмечается, что уникальность операции обусловлена значительными габаритами несамоходного буксируемого объекта. Его длина составляла 250 м, ширина – 50 м, высота от киля до верхней палубы – свыше 20 м.
В операции по буксировке были задействованы пять портовых буксиров, самоходный плавкран и рабочий катер. Буксирный караван с плавучим доком провели по Кольскому заливу и установили на штатном месте Мурманского судоремонтного завода на пять якорных связей. Общая протяженность лоцманской проводки буксируемого состава составила 20 морских миль, операция длилась более 27 часов.
Новый плавучий док встал на штатное место старого дока, который ранее был снят с якорных связей и ошвартован к причалу № 3 Мурманского судоремонтного завода для оценки возможности его дальнейшей реконструкции.
Фото: ФГУП "Росморпорт"
Другие новости компании «Арктический бассейновый филиал, ФГУП "Росморпорт"»
Самые читаемые
Строительно-монтажные работы по модернизации "Северной верфи" ОСК начнутся в третьем квартале
18 Февраля 2026
Разработана пилотная версия первого российского дноуглубительного тренажёрного комплекса
18 Февраля 2026
На отечественных верфях по заказу "Росморпорта" строятся 19 судов различного класса
17 Февраля 2026
Морская коллегия заинтересовалась ядерными технологиями для военного, торгового и исследовательского флота
16 Февраля 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


