Правительство обсуждает ограничения для "ветхого" флота

Для борьбы с "ветхим" флотом может быть запрещен доступ в российские морские порты всех судов старше 40 лет и осложнен заход иностранного флота старше 30 лет. Об этом написал 14 августа "Коммерсантъ".

Помимо этого, по данным издания, планируется взимать повышенные сборы со старых судов, ввести реестр допустимых страховщиков, переложить ответственность за безопасность фрахтуемых судов на грузовладельцев, а заходящих – на собственников терминалов.

По информации издания, правительство РФ рассматривает меры по сокращению "ветхого" флота, которые были предложены ранее "Объединенной судостроительной корпорацией" (ОСК).

Для финансирования льготного лизинга судов предлагается предусмотреть для ОСК 197 млрд руб. в бюджете 2026–2028 годов, создать механизм господдержки, предполагающий стимулирование утилизации старых судов и льготные условия финансирования (не более 3% годовых в рублях) на приобретение гражданских судов. ОСК может стать агентом российских судовладельцев при размещении заказов на зарубежных верфях по проектам, финансируемым за счет бюджета РФ.

Напомним, весной 2025 года ОСК поддержала инициативу по ограничению использования технически и морально устаревших судов, эксплуатируемых в российских водах.

Вопрос необходимости обновления флота, в том числе судов типа "река-море", активно обсуждается российскими властями после аварии танкеров типа "Волгонефть" в Керченском проливе в декабре 2024 года.

Фото: Sudostroenie.info