Судостроение
Сообщить о проблеме
Калининградский завод ОСК "Янтарь" может получить новые заказы на суда-спасатели проекта MPSV06M
14 Августа 2025
Федеральное агентство морского и речного транспорта (Росморречфлот), Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь" (ПСЗ "Янтарь"), АО

Прибалтийский судостроительный завод ОСК "Янтарь" (г. Калининград) в перспективе может выступить площадкой строительства дополнительных аварийно-спасательных судов проекта MPSV06M. Об этом говорится в сообщении Росморречфлота от 13 августа по итогам визита на предприятие руководителя Росморречфлота Андрея Тарасенко.
В ходе посещения верфи глава агентства ознакомился с ходом постройки двух аварийно-спасательных судов для ФГБУ "Морспасслужба" – "Певек" и "Анадырь".
Как отмечают в Росморречфлоте, головное судно проекта MPSV06M находится на открытом стапеле, корпус первого серийного судна также вывели из эллинга на открытый стапель. В ходе переработки проекта на судах полностью выполнена программа по импортозамещению основного оборудования и комплектующих.
Дизель-электрический ледокол класса Icebreaker6 предназначен для повышения аварийно-спасательной готовности в акватории Северного морского пути.
Во время рабочего совещания Андрей Тарасенко и генеральный директор ПСЗ "Янтарь" Илья Самарин обсудили вопросы дозагрузки производственных мощностей и необходимость проведения дноуглубительных работ в акватории предприятия.
Суда проекта MPSV06M строятся в рамках Плана развития инфраструктуры Северного морского пути на период до 2035 года и федерального проекта "Большой Северный морской путь" нацпроекта "Эффективная транспортная система".
Производственная загрузка ПСЗ "Янтарь" по гражданскому судостроению на текущий момент состоит из двух заказов.
Фото: Росморречфлот
В ходе посещения верфи глава агентства ознакомился с ходом постройки двух аварийно-спасательных судов для ФГБУ "Морспасслужба" – "Певек" и "Анадырь".
Как отмечают в Росморречфлоте, головное судно проекта MPSV06M находится на открытом стапеле, корпус первого серийного судна также вывели из эллинга на открытый стапель. В ходе переработки проекта на судах полностью выполнена программа по импортозамещению основного оборудования и комплектующих.
Дизель-электрический ледокол класса Icebreaker6 предназначен для повышения аварийно-спасательной готовности в акватории Северного морского пути.
Во время рабочего совещания Андрей Тарасенко и генеральный директор ПСЗ "Янтарь" Илья Самарин обсудили вопросы дозагрузки производственных мощностей и необходимость проведения дноуглубительных работ в акватории предприятия.
Суда проекта MPSV06M строятся в рамках Плана развития инфраструктуры Северного морского пути на период до 2035 года и федерального проекта "Большой Северный морской путь" нацпроекта "Эффективная транспортная система".
Производственная загрузка ПСЗ "Янтарь" по гражданскому судостроению на текущий момент состоит из двух заказов.
Фото: Росморречфлот
Другие новости компании «Федеральное агентство морского и речного транспорта (Росморречфлот)»
Самые читаемые
Онежский судостроительно-судоремонтный завод планирует сдать в 2026 году 5 заказов
10 Декабря 2025
Балтийский завод ОСК назвал причины снижения сроков постройки атомных ледоколов проекта 22220
10 Декабря 2025
Теплоход "Мустай Карим" вновь поднят на слип завода ОСК "Красное Сормово"
12 Декабря 2025
Учёные установили местонахождение двух затопленных судов с радиоактивными отходами на борту
12 Декабря 2025
НОВЫЕ КОМПАНИИ



