События
Сообщить о проблеме
Исполнилось 40 лет рекорду глубины погружения

40 лет назад, 4 августа 1985 года, атомная подводная лодка проекта 685 "Комсомолец", построенная на предприятии ОСК Севмаш, погрузилась на глубину 1027 метров. Этот рекорд не превзойден до сих пор ни одним флотом мира, напомнили Sudostroenie.info в пресс-службе северодвинского предприятия.
Погружение проходило в Норвежском море и являлось демонстрацией превосходства Советского Союза в атомном подводном кораблестроении.
Атомная подлодка, впоследствии получившая имя "Комсомолец", была заложена на Севмаше в 1978 году. Проектант - конструкторское бюро ОСК "Рубин". Корабль предназначался для поиска, обнаружения, длительного слежения и уничтожения подводных лодок, охраняемых авианосцев, крупных боевых кораблей и транспортов противника. Согласно техническому заданию, составленному ВМФ, предельная глубина погружения АПЛ проекта 685 должна была в 2,5 раза превышать все достижения подводного кораблестроения.
При создании атомохода применялись передовые технологии, на заводе специально были построены три док-камеры для испытаний отсеков подлодки наружным давлением. Кораблестроители и офицеры называли атомную подлодку своего рода гидрокосмической орбитальной станцией.
«До восьмисот метров погружение осуществлялось ступенями через 50 метров, далее до предельной глубины ступенями через 25 метров. С семисот метров начало сказываться обжатие прочного корпуса. С треском срезались болты в скользящих соединениях палуб. Доклады с боевых постов и отсеков четкие, обстоятельные, спокойные. С окончанием проверок на предельной глубине 1027 метров состоялся короткий митинг», - вспоминал ответственный сдатчик АПЛ Владимир Чувакин.
Фото: из архива пресс-службы АО "ПО "Севмаш"
Погружение проходило в Норвежском море и являлось демонстрацией превосходства Советского Союза в атомном подводном кораблестроении.
Атомная подлодка, впоследствии получившая имя "Комсомолец", была заложена на Севмаше в 1978 году. Проектант - конструкторское бюро ОСК "Рубин". Корабль предназначался для поиска, обнаружения, длительного слежения и уничтожения подводных лодок, охраняемых авианосцев, крупных боевых кораблей и транспортов противника. Согласно техническому заданию, составленному ВМФ, предельная глубина погружения АПЛ проекта 685 должна была в 2,5 раза превышать все достижения подводного кораблестроения.
При создании атомохода применялись передовые технологии, на заводе специально были построены три док-камеры для испытаний отсеков подлодки наружным давлением. Кораблестроители и офицеры называли атомную подлодку своего рода гидрокосмической орбитальной станцией.
«До восьмисот метров погружение осуществлялось ступенями через 50 метров, далее до предельной глубины ступенями через 25 метров. С семисот метров начало сказываться обжатие прочного корпуса. С треском срезались болты в скользящих соединениях палуб. Доклады с боевых постов и отсеков четкие, обстоятельные, спокойные. С окончанием проверок на предельной глубине 1027 метров состоялся короткий митинг», - вспоминал ответственный сдатчик АПЛ Владимир Чувакин.
Фото: из архива пресс-службы АО "ПО "Севмаш"
Другие новости компании «Северное машиностроительное предприятие, ПО "Севмаш", АО»
Показать еще новости
Самые читаемые
Конструкторское бюро ОСК "Алмаз" представило новые проекты для освоения Арктики
2 Августа 2025
Зеленодольский завод передал заказчику два судна на подводных крыльях "Метеор-2020"
2 Августа 2025
Исполнилось 40 лет рекорду глубины погружения
4 Августа 2025
Четыре за день: группа "Р-Флот" спустила на воду два бонопостановщика и заложила два земснаряда
2 Августа 2025
НОВЫЕ КОМПАНИИ


