В России испытали систему дистанционной доставки навигационных данных для речного флота

В Волжском бассейне прошли ходовые испытания новой технологии передачи навигационной информации с берега на судно. В испытаниях приняли участие специалисты научно-производственного предприятия "НавМарин" и Администрации Волжского бассейна, рассказали Sudostroenie.info 25 июля в пресс-службе предприятия.

В рамках испытаний навигационные данные передавались на судно через GSM и УКВ-радиосети – два независимых канала связи. Загруженный дистанционно массив включал как базовые электронные карты, так и корректуру к ним. После получения они были успешно установлены на электронную картографическую систему.

По словам заместителя генерального директора НПП "НавМарин" Сергея Вихрова, безопасность и эффективность судовождения на внутренних водных путях неразрывно связаны: «Если не обеспечена безопасность груза или пассажиров, нельзя говорить об эффективности навигации в принципе. Именно поэтому проект ориентирован на своевременное получение актуальных карт и их обновлений».

Проект изначально рассчитан на внедрение во всех бассейновых управлениях страны. Конкретные технологии передачи будут варьироваться в зависимости от географии и доступных каналов связи. В текущем году проходят стендовые и ходовые испытания предложенных систем.

Ожидается, что внедрение системы позволит существенно повысить безопасность судоходства в условиях роста перевозок и появления новых технологий, включая автономные суда. Передача актуальной информации экипажу будет происходить быстрее, маршрут можно будет оперативно скорректировать, что снизит риски аварий и упростит логистику.

Как отмечают разработчики, по сравнению с другими видами связи, УКВ-диапазон имеет важное преимущество – устойчивость к искусственным помехам. GSM и Wi-Fi в ряде регионов не могут выполнять свои задачи в полном объеме, в то время как речная УКВ-связь сохраняет стабильную передачу даже в сложных условиях.

В то же время, хотя УКВ-канал имеет меньшую скорость передачи, испытания показали, что он способен справиться с задачей при движении судна на малом ходу.

Фото: "Навмарин"