Судостроение
Сообщить о проблеме
Стали известны подробности уникального спуска на воду круизного теплохода "Баргузин"

В Иркутске состоялся спуск на воду круизного теплохода "Баргузин" проекта RPV8714А. Подробности рассказали 22 июля в группе "Р-Флот", которая выступает разработчиком проекта.
Как отмечают в группе, теплоход "Баргузин" проекта RPV8714А – это круизное пассажирское судно повышенной комфортности, созданное для отдыха на озере Байкал. Строительство судна ведется при участии завода ОСК "Красное Сормово" по проекту ГК "Р-Флот".
Формирование корпуса судна осуществлялось на судостроительной площадке в г. Иркутск из предварительно собранных и сваренных блоков и секций, которые были изготовлены на заводе "Красное Сормово" в Нижнем Новгороде и доставлены к месту сборки автотранспортом.
Как подчеркивают в группе "Р-Флот", впервые в отечественной практике судостроения пассажирское судно такой большой тоннажности было спущено на воду с использованием пневматических ролик-мешков, что делает этот спуск поистине уникальным и беспрецедентным.
Отметим, строительство круизного теплохода "Баргузин" ведется на класс Российского классификационного общества (РКО).

Круизное судно проекта RPV8714А – справка
Класс судна – "✠М3.0(лед 30)А"
Длина по КВЛ – 84 м
Габаритная длина – 87,5 м
Ширина по КВЛ – 14 м
Габаритная ширина – 14,5 м
Высота борта на миделе – 4,7 м
Осадка по КВЛ – 2,7 м
Мощность главных двигателей – 3х450 кВт
Пассажировместимость – 50 чел.
Экипаж – 44 чел.
Фото: "Р-Флот"
Как отмечают в группе, теплоход "Баргузин" проекта RPV8714А – это круизное пассажирское судно повышенной комфортности, созданное для отдыха на озере Байкал. Строительство судна ведется при участии завода ОСК "Красное Сормово" по проекту ГК "Р-Флот".
Формирование корпуса судна осуществлялось на судостроительной площадке в г. Иркутск из предварительно собранных и сваренных блоков и секций, которые были изготовлены на заводе "Красное Сормово" в Нижнем Новгороде и доставлены к месту сборки автотранспортом.
Как подчеркивают в группе "Р-Флот", впервые в отечественной практике судостроения пассажирское судно такой большой тоннажности было спущено на воду с использованием пневматических ролик-мешков, что делает этот спуск поистине уникальным и беспрецедентным.
Отметим, строительство круизного теплохода "Баргузин" ведется на класс Российского классификационного общества (РКО).

Круизное судно проекта RPV8714А – справка
Класс судна – "✠М3.0(лед 30)А"
Длина по КВЛ – 84 м
Габаритная длина – 87,5 м
Ширина по КВЛ – 14 м
Габаритная ширина – 14,5 м
Высота борта на миделе – 4,7 м
Осадка по КВЛ – 2,7 м
Мощность главных двигателей – 3х450 кВт
Пассажировместимость – 50 чел.
Экипаж – 44 чел.
Фото: "Р-Флот"
Другие новости компании «"Р-Флот", группа компаний»
Самые читаемые
Строительно-монтажные работы по модернизации "Северной верфи" ОСК начнутся в третьем квартале
18 Февраля 2026
На отечественных верфях по заказу "Росморпорта" строятся 19 судов различного класса
17 Февраля 2026
Разработана пилотная версия первого российского дноуглубительного тренажёрного комплекса
18 Февраля 2026
Морская коллегия заинтересовалась ядерными технологиями для военного, торгового и исследовательского флота
16 Февраля 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


