Судостроение
Сообщить о проблеме
Конструкторское бюро ОСК "Алмаз" поделилось опытом участия в создании судостроительной САПР

Конструкторское бюро ОСК "Алмаз" поделилось своими наработками в области цифровой трансформации отрасли в рамках конференции "Информационные технологии в машиностроении – ИТМаш-2025". Подробности Sudostroenie.info рассказали 17 июля в пресс-службе бюро.
С докладом "Цифровизация и информационное моделирование в ЦМКБ "Алмаз" при проектировании гражданских судов" выступил эксперт ЦМКБ "Алмаз" Александр Егоров.
Бюро совместно с ОСК и группой "СиСофт" работает над созданием отечественной судостроительной системы автоматизированного проектирования (САПР) тяжелого класса. Задача тяжелой судостроительной САПР — перейти на российское программное обеспечение (ПО) и максимально оптимизировать взаимодействие проектантов, заводов-строителей, заказчиков, регуляторов и в перспективе эксплуатантов через работу в единой цифровой среде консолидированных данных.
В основе тяжелой судостроительной САПР — единая информационная модель судна, в которой хранится вся информация о судне, его элементах, сведения о стоимости компонентов, трудоемкости видов работ судостроительных производств, наиболее трудоемких или более дорогостоящих операциях.
Создание тяжелой САПР — одна из вех цифровой трансформации судостроительной отрасли, итогом которой станет полный переход на цифровые технологии всего жизненного цикла судна, начиная от проектирования и заканчивая эксплуатацией и утилизацией гражданских судов.
Работа по созданию судостроительной САПР тяжелого класса сейчас находится на стадии разработки архитектуры. Именно поэтому важно конкретизировать задачи и проводить тестирование ПО непосредственно руками конструкторов, отметил представитель "Алмаза".
Иллюстрация: ЦМКБ "Алмаз"
С докладом "Цифровизация и информационное моделирование в ЦМКБ "Алмаз" при проектировании гражданских судов" выступил эксперт ЦМКБ "Алмаз" Александр Егоров.
Бюро совместно с ОСК и группой "СиСофт" работает над созданием отечественной судостроительной системы автоматизированного проектирования (САПР) тяжелого класса. Задача тяжелой судостроительной САПР — перейти на российское программное обеспечение (ПО) и максимально оптимизировать взаимодействие проектантов, заводов-строителей, заказчиков, регуляторов и в перспективе эксплуатантов через работу в единой цифровой среде консолидированных данных.
В основе тяжелой судостроительной САПР — единая информационная модель судна, в которой хранится вся информация о судне, его элементах, сведения о стоимости компонентов, трудоемкости видов работ судостроительных производств, наиболее трудоемких или более дорогостоящих операциях.
Создание тяжелой САПР — одна из вех цифровой трансформации судостроительной отрасли, итогом которой станет полный переход на цифровые технологии всего жизненного цикла судна, начиная от проектирования и заканчивая эксплуатацией и утилизацией гражданских судов.
Работа по созданию судостроительной САПР тяжелого класса сейчас находится на стадии разработки архитектуры. Именно поэтому важно конкретизировать задачи и проводить тестирование ПО непосредственно руками конструкторов, отметил представитель "Алмаза".
Иллюстрация: ЦМКБ "Алмаз"
Другие новости компании «Центральное морское конструкторское бюро "Алмаз" (ЦМКБ "Алмаз"), АО»
Самые читаемые
РС выдал классификационные документы на буксир "Капитан Сергеев"
22 Января 2026
Состоялась закладка реплики исторического брига "Феникс"
22 Января 2026
Хабаровский судостроительный завод сменил собственника
22 Января 2026
"Корабелка" и Судостроительная корпорация "Ак Барс" будут сотрудничать в области цифровых технологий
23 Января 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


