Судостроение
Сообщить о проблеме
Конструкторское бюро ОСК "Алмаз" поделилось опытом участия в создании судостроительной САПР

Конструкторское бюро ОСК "Алмаз" поделилось своими наработками в области цифровой трансформации отрасли в рамках конференции "Информационные технологии в машиностроении – ИТМаш-2025". Подробности Sudostroenie.info рассказали 17 июля в пресс-службе бюро.
С докладом "Цифровизация и информационное моделирование в ЦМКБ "Алмаз" при проектировании гражданских судов" выступил эксперт ЦМКБ "Алмаз" Александр Егоров.
Бюро совместно с ОСК и группой "СиСофт" работает над созданием отечественной судостроительной системы автоматизированного проектирования (САПР) тяжелого класса. Задача тяжелой судостроительной САПР — перейти на российское программное обеспечение (ПО) и максимально оптимизировать взаимодействие проектантов, заводов-строителей, заказчиков, регуляторов и в перспективе эксплуатантов через работу в единой цифровой среде консолидированных данных.
В основе тяжелой судостроительной САПР — единая информационная модель судна, в которой хранится вся информация о судне, его элементах, сведения о стоимости компонентов, трудоемкости видов работ судостроительных производств, наиболее трудоемких или более дорогостоящих операциях.
Создание тяжелой САПР — одна из вех цифровой трансформации судостроительной отрасли, итогом которой станет полный переход на цифровые технологии всего жизненного цикла судна, начиная от проектирования и заканчивая эксплуатацией и утилизацией гражданских судов.
Работа по созданию судостроительной САПР тяжелого класса сейчас находится на стадии разработки архитектуры. Именно поэтому важно конкретизировать задачи и проводить тестирование ПО непосредственно руками конструкторов, отметил представитель "Алмаза".
Иллюстрация: ЦМКБ "Алмаз"
С докладом "Цифровизация и информационное моделирование в ЦМКБ "Алмаз" при проектировании гражданских судов" выступил эксперт ЦМКБ "Алмаз" Александр Егоров.
Бюро совместно с ОСК и группой "СиСофт" работает над созданием отечественной судостроительной системы автоматизированного проектирования (САПР) тяжелого класса. Задача тяжелой судостроительной САПР — перейти на российское программное обеспечение (ПО) и максимально оптимизировать взаимодействие проектантов, заводов-строителей, заказчиков, регуляторов и в перспективе эксплуатантов через работу в единой цифровой среде консолидированных данных.
В основе тяжелой судостроительной САПР — единая информационная модель судна, в которой хранится вся информация о судне, его элементах, сведения о стоимости компонентов, трудоемкости видов работ судостроительных производств, наиболее трудоемких или более дорогостоящих операциях.
Создание тяжелой САПР — одна из вех цифровой трансформации судостроительной отрасли, итогом которой станет полный переход на цифровые технологии всего жизненного цикла судна, начиная от проектирования и заканчивая эксплуатацией и утилизацией гражданских судов.
Работа по созданию судостроительной САПР тяжелого класса сейчас находится на стадии разработки архитектуры. Именно поэтому важно конкретизировать задачи и проводить тестирование ПО непосредственно руками конструкторов, отметил представитель "Алмаза".
Иллюстрация: ЦМКБ "Алмаз"
Другие новости компании «Центральное морское конструкторское бюро "Алмаз" (ЦМКБ "Алмаз"), АО»
Самые читаемые
Онежский судостроительно-судоремонтный завод планирует сдать в 2026 году 5 заказов
10 Декабря 2025
Теплоход "Мустай Карим" вновь поднят на слип завода ОСК "Красное Сормово"
12 Декабря 2025
Балтийский завод ОСК назвал причины снижения сроков постройки атомных ледоколов проекта 22220
10 Декабря 2025
Учёные установили местонахождение двух затопленных судов с радиоактивными отходами на борту
12 Декабря 2025
НОВЫЕ КОМПАНИИ



