Состоялся спуск на воду головного круизного лайнера проекта "Карелия"

На нижегородском заводе "Красное Сормово" "Объединённой судостроительной корпорации" (ОСК) состоялся спуск на воду новейшего круизного лайнера "Николай Жарков" – головного судна проекта 00840 "Карелия". Об этом Sudostroenie.info сообщили 11 июля в пресс-службе корпорации.

Строительство лайнера ведется по заказу компании "Водоходъ" в рамках государственной программы обновления речного флота России при поддержке правительства РФ.

"Николай Жарков" – четырёхпалубный круизный лайнер класса "река-море", спроектированный конструкторским бюро ОСК "Вымпел" с применением передовых технологий российского судостроения.

Судно названо в честь выдающегося судостроителя, Героя Труда РФ Николая Сергеевича Жаркова, долгие годы возглавлявшего завод "Красное Сормово".

«Спуск на воду круизного лайнера "Николай Жарков" – это еще один шаг на пути реализации долгосрочной программы по обновлению отечественного пассажирского флота. Наши сормовские корабелы вместе с командой заказчика провели большую работу. Несмотря на объективные сложности, связанные, в том числе с международной конъюнктурой, они успешно выполнили поставленную задачу», – рассказал гендиректор ОСК Андрей Пучков.

Руководитель корпорации также напомнил, что проект "Карелия" разрабатывался с учётом опыта создания и эксплуатации теплохода "Мустай Карим", построенного на "Красном Сормове", и переданного "Водоходу" 5 лет назад.

Лайнер оснащён двумя поворотными винторулевыми колонками, вертикальным форштевнем и транцевой кормой, что обеспечивает высокую манёвренность даже в ограниченных пространствах портов и каналов. Компактные размерения "Карелии" позволяют проходить по узким шлюзам Беломоро-Балтийского канала, способствуя судовладельцу расширять географию туристических маршрутов.

Машинное отделение расположено в кормовой части, а каюты — на главной, средней, шлюпочной и солнечной палубах. Особым местом на судне станет самый просторный на речном флоте ресторан с панорамным остеклением на оба борта, высотой более 3 метров. Комфорт и незабываемый отдых создадут: современный дизайн интерьеров, каюты с балконами и верандами, бассейн с подогревом, SPA-зона и парная.

Четырехпалубный круизный лайнер рассчитан на 180 пассажиров, отдых которых будут обеспечивать 97 членов экипажа.

Суда проекта "Карелия" предназначены для эксплуатации на Каспийском, Азовском, Чёрном, Белом и Балтийском морях, в акватории Финского залива и на внутренних водных путях России, включая маршруты к Соловецким островам.

Напомним, серия из трех круизных лайнеров проекта "Карелия" строится на заводе ОСК "Красное Сормово" в рамках контракта с "Государственной транспортной лизинговой компанией" (ГТЛК), заключенного в апреле 2023 года. Суда строятся в интересах компании "ВодоходЪ". Закладка головного судна "Николай Жарков" состоялась 28 апреля 2023 года, второго "Михаил Жванецкий" – 26 мая 2023 года, третьего судна "Расул Гамзатов" – 22 июня 2023 года.

В апреле 2025 года стало известно о переносе срока сдачи судна "Николай Жарков" на IV квартал того же года. Причиной пересмотра графика строительства стала необходимость внесения изменений в проект судна из-за поставок судового комплектующего оборудования.



Круизный лайнер проекта 00840 "Карелия" – справка

Класс РКО – KM! Ice1 (hull, machinery) R3 AUT1 DE-Tier III Passenger ship

Длина – 131 м
Ширина – 13,8 м
Осадка – 2,9 м
Скорость – 22 км/ч

Фото: ОСК