Судоремонт
Сообщить о проблеме
Головной ледокол проекта 22220 "Арктика" прибыл в Санкт-Петербург
11 июня головной универсальный атомный ледокол "Арктика" проекта 22220 прибыл на Балтийский завод ОСК. Об этом сообщает корреспондент Sudostroenie.info.
Как уточняют в пресс-службе Балтийского завода, атомоход пройдет плановый межнавигационный ремонт и очередное освидетельствование Российского морского регистра судоходства (РС).
Корабелы Балтзавода проведут подготовку судна к докованию, включая проверку систем и оборудования, обеспечивающего безопасность атомной энергетической установки при стоянке в доке. После ледокол отбуксируют и заведут в док имени П.И. Велещинского на Кронштадтском морском заводе ОСК.
В доке судно пройдет комплексное обследование, включая диагностику подводной части корпуса, проверку рулевого устройства и валопроводов, специалисты восстановят антикоррозионное покрытие.
Очередное освидетельствование проводится в соответствии с требованиями Правил РС для подтверждения действия класса судна. Процедура является обязательной и выполняется каждые 5 лет, что гарантирует безопасность и техническую надежность эксплуатации ледокола в условиях Арктики, добавляют на Балтзаводе.
Напомним, головной универсальный атомный ледокол проекта 22220 (разработчик – ЦКБ "Айсберг") был передан ФГУП "Атомфлот" госкорпорации "Росатом" в октябре 2020 года.
Фото: Sudostroenie.info
Как уточняют в пресс-службе Балтийского завода, атомоход пройдет плановый межнавигационный ремонт и очередное освидетельствование Российского морского регистра судоходства (РС).
Корабелы Балтзавода проведут подготовку судна к докованию, включая проверку систем и оборудования, обеспечивающего безопасность атомной энергетической установки при стоянке в доке. После ледокол отбуксируют и заведут в док имени П.И. Велещинского на Кронштадтском морском заводе ОСК.
В доке судно пройдет комплексное обследование, включая диагностику подводной части корпуса, проверку рулевого устройства и валопроводов, специалисты восстановят антикоррозионное покрытие.
Очередное освидетельствование проводится в соответствии с требованиями Правил РС для подтверждения действия класса судна. Процедура является обязательной и выполняется каждые 5 лет, что гарантирует безопасность и техническую надежность эксплуатации ледокола в условиях Арктики, добавляют на Балтзаводе.
Напомним, головной универсальный атомный ледокол проекта 22220 (разработчик – ЦКБ "Айсберг") был передан ФГУП "Атомфлот" госкорпорации "Росатом" в октябре 2020 года.
Фото: Sudostroenie.info
Другие новости компании «Балтийский завод, АО»
Самые читаемые
ОСК продолжит серийное строительство подводных лодок проекта "Лада"
16 Декабря 2025
Военнослужащие четырнадцатого призыва научно-производственной роты Севмаша завершили службу
13 Декабря 2025
День в истории: 55 лет назад АПЛ К-162 установила рекорд подводной скорости
18 Декабря 2025
Онежский судостроительно-судоремонтный завод приступил к постройке шаланд "Цемесская" и "Волна"
15 Декабря 2025
НОВЫЕ КОМПАНИИ



