Установить первый защитный коффердам над танкерами в Керченском проливе планируется в октябре

Первый защитный коффердам будет установлен над частями танкеров, затонувших в Керченском проливе, к 10 октября 2025 года. Об этом говорится в сообщении Минтранса России от 23 мая по итогам заседания Научно-технического совета по вопросам ликвидации последствий крушения танкеров в Керченском проливе, прошедшего под председательством министра транспорта Романа Старовойта.

Открывая заседание глава Минтранса подчеркнул, что правительственной комиссией принято решение определить четыре основных этапа работ по подъёму и утилизации фрагментов танкеров "Волгонефть-212" и "Волгонефть-239". Для недопущения дальнейшего разлива нефтепродуктов идет проектирование трех защитных сооружений (коффердамов), которые будут установлены над фрагментами судов.

«Специалисты ведут разработку проектной и рабочей документации. Закуплен и поставлен на завод металлопрокат для изготовления трёх коффердамов. Изготовление металлоконструкций первого сооружения завершится к 25 июня. Завершены геологические изыскания, и "Морспасслужба" готова приступить к демонтажу отдельных конструктивных частей затонувших фрагментов танкеров, как только позволят погодные условия», – рассказал Роман Старовойт.

В рамках первого этапа – демонтажа выступающих частей, которые могут помешать установке коффердамов – специалисты "Морспасслужбы" уберут части надстройки танкера "Волгонефть-212", включая переходной мостик, части рулевой рубки и палубы второго яруса кормовой части, а также будет выполнен демонтаж переходных мостиков с трубопроводными трассами и вентиляционными системами грузовых танков "Волгонефть-212" и "Волгонефть-239".

На втором этапе будет выполнена установка коффердамов над фрагментами танкеров. Унифицированные металлические цельно перевозимые блоки изготовят на заводе металлоконструкций и доставят в плавучий док порта Новороссийска, где произведут укрупнительную сборку коффердамов и спуск на воду. Масса металлоконструкций каждого коффердама составит 1500 тонн.

Далее будет выполнена буксировка коффердамов к месту расположения обломков судов, их погружение и фиксация в проектное положение.

В заседании совета приняли участие представители Минтранса России, Минобороны России, Минприроды России, а также представители компаний, имеющих практический опыт в выполнении подобных задач, добавляют в Минтрансе.

Напомним, 15 декабря 2024 года в акватории Черного моря во время шторма произошло крушение танкеров "Волгонефть-212" и "Волгонефть-239". В результате аварии произошел разлив "тяжелого" топочного мазута. В январе 2025 года была выполнена откачка мазута из вынесенной на мель кормовой части танкера "Волгонефть-239". Разделка кормовой части судна завершилась в марте 2025 года.

Фото: Минтранс России