За рубежом
Сообщить о проблеме
Азербайджанская верфь Zigh завершила строительство серю буксиров на класс РС

Российский морской регистр судоходства (РС) выдал документы на буксир Sarsang, шестое судно проекта 1547. Подробности приводятся в сообщении РС от 13 мая.
Судно завершает серию буксиров, построенную на судостроительно-cудоремонтном заводе Zigh (г. Баку) по заказу Азербайджанского каспийского морского пароходства (ASCO). Буксир строился под техническим наблюдением подразделения РС в Азербайджане. Проект был разработан компанией ASCO Engineering (г. Баку).
Как уточняют в РС, Буксир Sarsang представляет собой однопалубное судно с транцевой кормой, наклонным форштевнем и скегом. В средней части корпуса расположена двухъярусная рубка, в кормовой части – машинное отделение. Для обеспечения безопасности предусмотрены пять водонепроницаемых поперечных переборок и современный буксирный комплекс.
Судно проекта 1547 предназначено для выполнения буксировочных кантовочных операций в порту, на рейдах и прибрежных районах (до 20 миль от берега), для перевозки промышленного персонала на морские стационарные платформы и транспортировки палубного груза массой не более трех тонн.
Буксир проекта 1547 – справка
Символ класса – KM⍟ [1] R3 tug
Длина – 26 м
Ширина – 6,6 м
Высота – 3 м
Валовая вместимость – 120 ед.
Водоизмещение – 107 т
Осадка – 1,6 м
Экипаж – 6 человек
Специализированный персонал – 12 человек
Максимальная скорость – 10 узлов.
Фото: РС
Судно завершает серию буксиров, построенную на судостроительно-cудоремонтном заводе Zigh (г. Баку) по заказу Азербайджанского каспийского морского пароходства (ASCO). Буксир строился под техническим наблюдением подразделения РС в Азербайджане. Проект был разработан компанией ASCO Engineering (г. Баку).
Как уточняют в РС, Буксир Sarsang представляет собой однопалубное судно с транцевой кормой, наклонным форштевнем и скегом. В средней части корпуса расположена двухъярусная рубка, в кормовой части – машинное отделение. Для обеспечения безопасности предусмотрены пять водонепроницаемых поперечных переборок и современный буксирный комплекс.
Судно проекта 1547 предназначено для выполнения буксировочных кантовочных операций в порту, на рейдах и прибрежных районах (до 20 миль от берега), для перевозки промышленного персонала на морские стационарные платформы и транспортировки палубного груза массой не более трех тонн.
Буксир проекта 1547 – справка
Символ класса – KM⍟ [1] R3 tug
Длина – 26 м
Ширина – 6,6 м
Высота – 3 м
Валовая вместимость – 120 ед.
Водоизмещение – 107 т
Осадка – 1,6 м
Экипаж – 6 человек
Специализированный персонал – 12 человек
Максимальная скорость – 10 узлов.
Фото: РС
Другие новости компании «Российский морской регистр судоходства (РС), ФАУ»
Самые читаемые
Исполнилось 330 лет со дня основания регулярного Военно-морского флота России
30 Октября 2026
Единый морской оператор "Росатома" завершил северный завоз 2026 года
30 Октября 2026
Севмаш представил современные технологии монтажа конструкций и оборудования с применением полимерных материалов
30 Октября 2026
ОСК делает ставку на серийное строительство, модернизацию верфей и производство судового оборудования
1 Ноября 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


