Судостроение
В Тюменской области продолжается строительство сухогруза для Обь-Иртышского речного пароходства
Обь-Иртышский филиал Российского классификационного общества (РКО) продолжает техническое наблюдение за строительством самоходного сухогрузного судна с двумя грузовыми трюмами для перевозки генеральных и навалочных грузов проекта 72SDC14017. Об этом говорится в сообщении учреждения от 12 мая.
Самоходное сухогрузное судно с двумя грузовыми трюмами проекта 72SDC14017 предназначено для перевозки генеральных и навалочных грузов (в том числе зерна), пакетированных пиломатериалов, круглого леса, длинномерных и тяжеловесных грузов, угля, опасных грузов.
Сообщить о проблеме
Самоходное сухогрузное судно с двумя грузовыми трюмами проекта 72SDC14017 предназначено для перевозки генеральных и навалочных грузов (в том числе зерна), пакетированных пиломатериалов, круглого леса, длинномерных и тяжеловесных грузов, угля, опасных грузов.
Напомним, самоходное сухогрузное судно проекта 72SDC14017 строится в Тюменской области на мощностях ООО "Тобольский судостроительный судоремонтный завод" (Тобольский ССРЗ) по проекту "Р-Флот. Дизайн".
Закладка сухогрузного судна проекта 72SDC14017 состоялась в июне 2023 года под строительным номером 01701. Судно строится для Обь-Иртышского речного пароходства.
Сухогрузное судно проекта 72SDC14017 – справка
Класс судна РКО – KM Ice2 R2 AUT1-C BWM(T) CONT DG DE-Tier III General dry cargo ship
Длина наибольшая – 140,9 м
Ширина габаритная – 17,3 м
Высота борта – 6,8 м
Валовая вместимость – 6562
Чистая вместимость – 3439
Дедвейт при осадке по ЛГВЛ в море – 9300 т
Дедвейт при осадке 3,6 м в реке – 5070 т
Количество и мощность главных двигателей – 2 x 1200 кВт
Экипаж – 11 чел.
Фото: РКО
Закладка сухогрузного судна проекта 72SDC14017 состоялась в июне 2023 года под строительным номером 01701. Судно строится для Обь-Иртышского речного пароходства.
Сухогрузное судно проекта 72SDC14017 – справка
Класс судна РКО – KM Ice2 R2 AUT1-C BWM(T) CONT DG DE-Tier III General dry cargo ship
Длина наибольшая – 140,9 м
Ширина габаритная – 17,3 м
Высота борта – 6,8 м
Валовая вместимость – 6562
Чистая вместимость – 3439
Дедвейт при осадке по ЛГВЛ в море – 9300 т
Дедвейт при осадке 3,6 м в реке – 5070 т
Количество и мощность главных двигателей – 2 x 1200 кВт
Экипаж – 11 чел.
Фото: РКО
Другие новости компании «Российское классификационное общество (РКО), ФАУ»
Судостроение
10 Декабря 2025
Судостроение
4 Декабря 2025
Показать еще новости
Актуально
Самые читаемые
Онежский судостроительно-судоремонтный завод планирует сдать в 2026 году 5 заказов
10 Декабря 2025
Балтийский завод ОСК назвал причины снижения сроков постройки атомных ледоколов проекта 22220
10 Декабря 2025
Теплоход "Мустай Карим" вновь поднят на слип завода ОСК "Красное Сормово"
12 Декабря 2025
Учёные установили местонахождение двух затопленных судов с радиоактивными отходами на борту
12 Декабря 2025
НОВЫЕ КОМПАНИИ
