Ледокол "Виктор Черномырдин" отправится в круиз

Дизель-электрический ледокол "Виктор Черномырдин" планируется использовать для развития круизного туризма в Арктике. Об этом рассказал в ходе прошедшего в Архангельске совещания по развитию Трансарктического транспортного коридора генеральный директор ФГУП "Росморпорт" Сергей Пылин, следует из сообщения предприятия.

«С учетом растущего интереса наших граждан к внутреннему туризму, в том числе в направлении Мурманской области, на базе действующего морского вокзала и с использованием самого мощного в мире неатомного ледокола "Виктор Черномырдин", находящегося в ведении ФГУП "Росморпорт", рассматриваем возможность организации круизных рейсов», – рассказал Сергей Пылин.

По его словам, судно планируется задействовать в качестве круизного в летние месяцы, в период, свободный от исполнения задач по ледокольным проводкам судов в замерзающих портах и морях РФ. Ледокол оборудован по самым современным стандартам и позволяет комфортно разместить до 90 пассажиров.

Предприятие прорабатывает маршрут вдоль побережья Кольского полуострова с посещением популярных среди туристов в последние годы поселка Териберка и полуостровов Средний и Рыбачий, а также архипелагов Новая Земля и Земля Франца-Иосифа, входящих в национальный парк "Русская Арктика". Кроме того, перспективным направлением развития морских круизных маршрутов может быть линия Мурманск – Баренцбург, Шпицберген. Параллельно с морским круизом может осуществляться доставка грузов в поселки Баренцбург, Пирамида и Грумант.

Вместе с тем "Росморпорт" рассматривает и перспективы развития круизного туризма в Дальневосточном регионе, прорабатывая маршрут из Владивостока в Петропавловск-Камчатский в целях повышения туристической привлекательности и доступности острова Сахалин, Курильских островов и Камчатского края, добавил Сергей Пылин.


Напомним, ледокол "Виктор Черномырдин" вошел в состав флота ФГУП "Росморпорт" в ноябре 2020 года. Строительство судна велось на предприятиях ОСК "Балтийский завод" и "Адмиралтейские верфи". "Виктор Черномырдин" является самым крупным неатомным ледоколом, спроектированным российскими конструкторами и заложенным на отечественной верфи в ХХI веке.

Дизель-электрический ледокол проекта 22600 (ЛК-25) – справка
 
Разработчик проекта – ПКБ "Петробалт". В проектировании также были задействованы ЦКБ "Айсберг" и КБ "Вымпел".
 
Водоизмещение – 22258 т
Длина максимальная – 146,8 м
Ширина – 29 м
Осадка наименьшая/наибольшая – 8,5/9,5 м
Пропульсивная мощность – 25 МВт
Скорость – около 17 уз
 
Фото: Sudostroenie.info