События
Сообщить о проблеме
Антону Алиханову представили возможности судна на воздушной подушке с гибкими скегами "Хаска-10"

Судно на воздушной подушке с гибкими скегами (СВПГС) "Хаска-10" готово к серийному выпуску и работе в Арктике. Об этом заявил генеральный директор АО "Концерн "Калашников" Алан Лушников в разговоре с министром промышленности и торговли Российской Федерации Антоном Алихановым, который посетил ООО "Рыбинская верфь" (входит в концерн "Калашников"), сообщили Sudostroenie.info в пресс-службе концерна.
«ОКР выполнена, судно состоялось. Следующий этап реализации проекта – освоение серийного производства "Хаска-10" с перспективой увеличения ее грузоподъемности для максимально эффективной работы в Арктике. Мы говорим об этом уверенно. Более того, даже обсуждаем использование судна на воздушной подушке с его потенциальными заказчиками», – отметил Алан Лушников.
Антон Алиханов поднялся на борт (СВПГС) "Хаска-10", построенного "Рыбинской верфью" по заказу Минпромторга России, осмотрел органы управления СВП, палубное пространство и силовую установку, отметил высокое качество постройки судна.
«Специализированные суда, как "Хаска-10", могут стать основой транспортного парка снабжения всем необходимым промышленных объектов, гражданских и военных инфраструктур, расположенных на территориях Крайнего Севера», – заявил министр.
Антону Алиханову также была представлена гражданская продукция Рыбинской верфи. В рамках презентации был совершен демонстрационный выход на катере "Лидер" в акваторию Рыбинского водохранилища.
В ходе совещания с Аланом Лушниковым и генеральным директором "Рыбинской верфи" Семеном Данилиным Антон Алиханов обсудил вопросы развития производственных мощностей судостроительного предприятия и загрузки его перспективными гражданскими заказами.
Напомним, ходовые испытания СВП завершились в ноябре 2024 года. Судно строилось совместно с ФГУП "Крыловский государственный научный центр". "Хаска-10" позиционируется как альтернатива воздушному транспорту для доставки грузов в труднодоступные территории Крайнего Севера.
Фото: концерн "Калашников"
«ОКР выполнена, судно состоялось. Следующий этап реализации проекта – освоение серийного производства "Хаска-10" с перспективой увеличения ее грузоподъемности для максимально эффективной работы в Арктике. Мы говорим об этом уверенно. Более того, даже обсуждаем использование судна на воздушной подушке с его потенциальными заказчиками», – отметил Алан Лушников.
Антон Алиханов поднялся на борт (СВПГС) "Хаска-10", построенного "Рыбинской верфью" по заказу Минпромторга России, осмотрел органы управления СВП, палубное пространство и силовую установку, отметил высокое качество постройки судна.
«Специализированные суда, как "Хаска-10", могут стать основой транспортного парка снабжения всем необходимым промышленных объектов, гражданских и военных инфраструктур, расположенных на территориях Крайнего Севера», – заявил министр.
Антону Алиханову также была представлена гражданская продукция Рыбинской верфи. В рамках презентации был совершен демонстрационный выход на катере "Лидер" в акваторию Рыбинского водохранилища.
В ходе совещания с Аланом Лушниковым и генеральным директором "Рыбинской верфи" Семеном Данилиным Антон Алиханов обсудил вопросы развития производственных мощностей судостроительного предприятия и загрузки его перспективными гражданскими заказами.
Напомним, ходовые испытания СВП завершились в ноябре 2024 года. Судно строилось совместно с ФГУП "Крыловский государственный научный центр". "Хаска-10" позиционируется как альтернатива воздушному транспорту для доставки грузов в труднодоступные территории Крайнего Севера.
Фото: концерн "Калашников"
Другие новости компании «Концерн "Калашников", АО»
Самые читаемые
К созданию отечественного танкера-газовоза СПГ могут привлечь дружественные страны
21 Апреля 2026
Состоялась закладка корабля противоминной обороны "Дмитрий Глухов"
24 Апреля 2026
На нижегородском заводе ОСК "Красное Сормово" запустили производство винторулевых колонок
24 Апреля 2026
Конструкторы "Алмаза" продолжают развитие проекта "Александрит"
24 Апреля 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


