Судоходство
Сообщить о проблеме
Система автономной навигации для судна "Копорье" получила одобрение морского регистра

Российский морской регистр судоходства (РС) одобрил техническую документацию по проекту дооборудования системой автономной навигации судна-сборщика льяльных вод "Копорье" проекта RST38 и берегового центра дистанционного управления морскими автономными надводными судами. Об этом говорится в сообщении классификационного общества от 17 апреля.
Планируется, что реализация проекта обеспечит возможность назначения объекту категории полуавтономного судна SAS-RCC.
"Копорье" – головное судно серии проекта RST38, построенное по заказу компании ФГУП "Росморпорт". Разработку проекта по дооборудованию судна системой автономной навигации выполнило Научно-производственное предприятие "Авиационная и морская электроника". Рассмотрение технической документации проекта по дооборудованию судна вели специалисты Балтийского филиала РС.
Судно предназначено для сбора с судов нефтесодержащих вод, их отстоя, сепарации, с перекачкой нефтепродуктов в танк нефтеостатков для их последующей сдачи в береговые хранилища. Также судно-сборщик может осуществлять прием с судов сточных вод и мусора, транспортировать их и сдавать на береговые очистные сооружения.
Инновационная система поиска разливов нефти, построенная на обработке и анализе данных, полученных со штатной радиолокационной станции с применением дополнительного программного обеспечения, позволит судну эффективно участвовать в операциях по ликвидации аварийных разливов нефти, отмечают в РС.
Напомним, сборщик льяльных вод "Копорье" проекта RST 38 построен на "Окской судоверфи" в 2024 году. Разработчиком проектной документации выступило ООО "Морское Инженерное Бюро – СПб". Судно работает в морском порту Усть-Луга.
Сборщик льяльных вод проекта RST38 – справка
Класс РС – КМ(*) Ice3 (hull, machinery) R3-RSN AUT3 A-Thruster (M) Bilge water removing ship
Длина наибольшая – 49,21 м
Ширина габаритная – 8,82 м
Осадка – 3,0 м
Скорость хода при 85% МДМ – 9,0 уз
Численность экипажа – 6 чел.
Общий объем танков для нефтесодержащих и льяльных вод – 515 куб. м
Фото: ФГУП "Росморпорт"
Планируется, что реализация проекта обеспечит возможность назначения объекту категории полуавтономного судна SAS-RCC.
"Копорье" – головное судно серии проекта RST38, построенное по заказу компании ФГУП "Росморпорт". Разработку проекта по дооборудованию судна системой автономной навигации выполнило Научно-производственное предприятие "Авиационная и морская электроника". Рассмотрение технической документации проекта по дооборудованию судна вели специалисты Балтийского филиала РС.
Судно предназначено для сбора с судов нефтесодержащих вод, их отстоя, сепарации, с перекачкой нефтепродуктов в танк нефтеостатков для их последующей сдачи в береговые хранилища. Также судно-сборщик может осуществлять прием с судов сточных вод и мусора, транспортировать их и сдавать на береговые очистные сооружения.
Инновационная система поиска разливов нефти, построенная на обработке и анализе данных, полученных со штатной радиолокационной станции с применением дополнительного программного обеспечения, позволит судну эффективно участвовать в операциях по ликвидации аварийных разливов нефти, отмечают в РС.
Напомним, сборщик льяльных вод "Копорье" проекта RST 38 построен на "Окской судоверфи" в 2024 году. Разработчиком проектной документации выступило ООО "Морское Инженерное Бюро – СПб". Судно работает в морском порту Усть-Луга.
Сборщик льяльных вод проекта RST38 – справка
Класс РС – КМ(*) Ice3 (hull, machinery) R3-RSN AUT3 A-Thruster (M) Bilge water removing ship
Длина наибольшая – 49,21 м
Ширина габаритная – 8,82 м
Осадка – 3,0 м
Скорость хода при 85% МДМ – 9,0 уз
Численность экипажа – 6 чел.
Общий объем танков для нефтесодержащих и льяльных вод – 515 куб. м
Фото: ФГУП "Росморпорт"