РКО продолжает техническое наблюдение за постройкой сухогруза проекта 72SDC14017

ФКУ "Российское классификационное общество" (РКО) продолжает техническое наблюдение за строительством самоходного сухогрузного судна с двумя грузовыми трюмами проекта № 72SDC14017. Об этом говорится в сообщении учреждения от 17 марта.

Строительство судна ведется под техническим наблюдением Обь-Иртышского филиала РКО. Самоходное сухогрузное судно с двумя грузовыми трюмами предназначено для перевозки генеральных и навалочных грузов (в том числе зерна), пакетированных пиломатериалов, круглого леса, длинномерных и тяжеловесных грузов, угля, и иных грузов.

Напомним, самоходное сухогрузное судно проекта 72SDC14017 строится на мощностях ООО "Тобольский судостроительный судоремонтный завод" (Тобольский ССРЗ) по проекту "Р-Флот. Дизайн".

Закладка сухогрузного судна проекта 72SDC14017 состоялась в июне 2023 года под строительным номером 01701. Судно строится для Обь-Иртышского речного пароходства.

Сухогрузное судно проекта 72SDC14017 – справка

Класс судна РКО – KM Ice2 R2 AUT1-C BWM(T) CONT DG DE-Tier III General dry cargo ship

Длина наибольшая – 140,9 м
Ширина габаритная – 17,3 м
Высота борта – 6,8 м
Валовая вместимость – 6562
Чистая вместимость – 3439
Дедвейт при осадке по ЛГВЛ в море – 9300 т
Дедвейт при осадке 3,6 м в реке – 5070 т
Количество и мощность главных двигателей – 2 x 1200 кВт
Экипаж – 11 чел.

Фото: РКО