Судостроение
Сообщить о проблеме
На первый арктический сухогруз проекта проекта RSD59ARC погружен главный двигатель

Корабелы "Окской судоверфи" (г. Навашино, Нижегородская область) произвели погрузку главного двигателя на сухогрузное судно проекта RSD59ARC (строительный номер 5919). Подробности приводятся в сообщении предприятия от 25 февраля.
Как отмечается, 21 февраля в цехах судокорпусного производства "Окской судоверфи" произведен один из ключевых этапов строительства многоцелевого сухогрузного судна арктического класса проекта RSD59ARC — установка главного двигателя. Это головное судно в серии, строящейся навашинскими мастерами для Балтийской судоходной компании.
Напомним, закладка первого сухогрузного судна проекта RSD59ARC состоялась на "Окской судоверфи" 25 декабря 2023 года. Заказчиком выступает "Государственная транспортная лизинговая компания" (ГТЛК), которая планирует построить серию из 13 таких судов. Поставки судов ожидаются с 2025 года.
От своих аналогов проекта RSD59 будущий сухогруз отличается носовым расположением надстройки и двигателями мощностью 1600 кВт каждый.
Ледовый класс Ice3, позволит судну беспрепятственно проходить по Северному морскому пути с июня по октябрь и обеспечивать надежную навигацию в сложных арктических условиях.
Фото: "Окская судоверфь"
Как отмечается, 21 февраля в цехах судокорпусного производства "Окской судоверфи" произведен один из ключевых этапов строительства многоцелевого сухогрузного судна арктического класса проекта RSD59ARC — установка главного двигателя. Это головное судно в серии, строящейся навашинскими мастерами для Балтийской судоходной компании.
Напомним, закладка первого сухогрузного судна проекта RSD59ARC состоялась на "Окской судоверфи" 25 декабря 2023 года. Заказчиком выступает "Государственная транспортная лизинговая компания" (ГТЛК), которая планирует построить серию из 13 таких судов. Поставки судов ожидаются с 2025 года.
От своих аналогов проекта RSD59 будущий сухогруз отличается носовым расположением надстройки и двигателями мощностью 1600 кВт каждый.
Ледовый класс Ice3, позволит судну беспрепятственно проходить по Северному морскому пути с июня по октябрь и обеспечивать надежную навигацию в сложных арктических условиях.
Фото: "Окская судоверфь"
Другие новости компании «Окская судоверфь, АО»
Самые читаемые
Канада вооружается ледоколами для Арктики
11 Марта 2025
На Балтийском заводе ОСК прошло заседание профсоюза работников судостроения
13 Марта 2025
В Подмосковье продолжается строительство плавучего госпиталя для Югры
11 Марта 2025
На заседании совета Морской коллегии РФ обсудили механизмы господдержки судостроения
11 Марта 2025
НОВЫЕ КОМПАНИИ