Судостроение
Сообщить о проблеме
Волго-Каспийское ПКБ представило на рассмотрение РС технические проекты трех танкеров

В 2024 году на рассмотрение в Нижегородский филиал Российского морского регистра судоходства (РС) были представлены технические проекты танкеров 19900М, 19900М1, 19900М2. Как сообщили 13 января в пресс-службе классификационного общества, разработка проектов велась ООО "Волго-Каспийское ПКБ" "Объединенной судостроительной корпорации" (ОСК).
По результатам рассмотрения документация была одобрена для дальнейшего проектирования судов. Соответствующие заключения по результатам рассмотрения проектов генеральному директору ООО "Волго-Каспийское ПКБ" Рамилю Сахабутдинову вручил директор Нижегородского филиала РС Сергей Коновалов. Также в ходе встречи стороны обсудили вопросы организации наблюдения РС за проектированием судов данных проектов, порядок разработки и предоставления на рассмотрение рабочей документации для судна в постройке.
Танкеры проектов 19900М, 19900М1 и 19900М2 обладают повышенной маневренностью, повышенным классом экологической безопасности и автоматизации. Суда способны перевозить нефтепродукты разного типа без ограничений по температуре вспышки. За счет конструкционных особенностей при погрузке судно имеет возможность располагаться относительно грузового терминала как бортом, так и кормой. Все грузовые операции могут быть проведены с использованием собственных средств судна за счет установки кранового оборудования повышенной грузоподъемности, добавляют в РС.
Фото: РС
По результатам рассмотрения документация была одобрена для дальнейшего проектирования судов. Соответствующие заключения по результатам рассмотрения проектов генеральному директору ООО "Волго-Каспийское ПКБ" Рамилю Сахабутдинову вручил директор Нижегородского филиала РС Сергей Коновалов. Также в ходе встречи стороны обсудили вопросы организации наблюдения РС за проектированием судов данных проектов, порядок разработки и предоставления на рассмотрение рабочей документации для судна в постройке.
Танкеры проектов 19900М, 19900М1 и 19900М2 обладают повышенной маневренностью, повышенным классом экологической безопасности и автоматизации. Суда способны перевозить нефтепродукты разного типа без ограничений по температуре вспышки. За счет конструкционных особенностей при погрузке судно имеет возможность располагаться относительно грузового терминала как бортом, так и кормой. Все грузовые операции могут быть проведены с использованием собственных средств судна за счет установки кранового оборудования повышенной грузоподъемности, добавляют в РС.
Фото: РС
Другие новости компании «Российский морской регистр судоходства (РС), ФАУ»
Самые читаемые
Состоялся финал Всероссийского инженерного конкурса
19 Июня 2026
Текущий портфель заказов судоверфи "Звезда" превышает 50 единиц
19 Июня 2026
Первая очередь терминала "Порт Бухта Север" готовится к вводу в эксплуатацию
19 Июня 2026
Эксперты обсудили электрооборудование и автоматизацию на площадке компании "Валком"
19 Июня 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


