Судостроение
Сообщить о проблеме
Волго-Каспийское ПКБ представило на рассмотрение РС технические проекты трех танкеров

В 2024 году на рассмотрение в Нижегородский филиал Российского морского регистра судоходства (РС) были представлены технические проекты танкеров 19900М, 19900М1, 19900М2. Как сообщили 13 января в пресс-службе классификационного общества, разработка проектов велась ООО "Волго-Каспийское ПКБ" "Объединенной судостроительной корпорации" (ОСК).
По результатам рассмотрения документация была одобрена для дальнейшего проектирования судов. Соответствующие заключения по результатам рассмотрения проектов генеральному директору ООО "Волго-Каспийское ПКБ" Рамилю Сахабутдинову вручил директор Нижегородского филиала РС Сергей Коновалов. Также в ходе встречи стороны обсудили вопросы организации наблюдения РС за проектированием судов данных проектов, порядок разработки и предоставления на рассмотрение рабочей документации для судна в постройке.
Танкеры проектов 19900М, 19900М1 и 19900М2 обладают повышенной маневренностью, повышенным классом экологической безопасности и автоматизации. Суда способны перевозить нефтепродукты разного типа без ограничений по температуре вспышки. За счет конструкционных особенностей при погрузке судно имеет возможность располагаться относительно грузового терминала как бортом, так и кормой. Все грузовые операции могут быть проведены с использованием собственных средств судна за счет установки кранового оборудования повышенной грузоподъемности, добавляют в РС.
Фото: РС
По результатам рассмотрения документация была одобрена для дальнейшего проектирования судов. Соответствующие заключения по результатам рассмотрения проектов генеральному директору ООО "Волго-Каспийское ПКБ" Рамилю Сахабутдинову вручил директор Нижегородского филиала РС Сергей Коновалов. Также в ходе встречи стороны обсудили вопросы организации наблюдения РС за проектированием судов данных проектов, порядок разработки и предоставления на рассмотрение рабочей документации для судна в постройке.
Танкеры проектов 19900М, 19900М1 и 19900М2 обладают повышенной маневренностью, повышенным классом экологической безопасности и автоматизации. Суда способны перевозить нефтепродукты разного типа без ограничений по температуре вспышки. За счет конструкционных особенностей при погрузке судно имеет возможность располагаться относительно грузового терминала как бортом, так и кормой. Все грузовые операции могут быть проведены с использованием собственных средств судна за счет установки кранового оборудования повышенной грузоподъемности, добавляют в РС.
Фото: РС
Другие новости компании «Российский морской регистр судоходства (РС), ФАУ»
Самые читаемые
Итоги года: более 20 судов пополнили флот подведомственных предприятий Росморречфлота
15 Января 2026
По итогам 2025 года грузооборот морских портов России снизился на 0,4%
16 Января 2026
Итоги года: холдинг "Портовый альянс" нарастил грузооборот на 2,3%
14 Января 2026
ОСК прокомментировала смену технологического партнёра по созданию малооборотных двигателей
14 Января 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ



