Конструкторское бюро ОСК "Алмаз" представило проект грузового судна на воздушной подушке

Специалисты Центрального морского конструкторского бюро ОСК "Алмаз" разработали проект грузового судна на воздушной подушке ТСВП-60. Некоторые характеристики проекта приводятся в сообщении "Объединенной судостроительной корпорации" (ОСК) от 10 января.

Как отмечают в корпорации, одной из ключевых особенностей судна-амфибии является высокая проходимость по воде, льду и суше.

Грузовое судно проекта ТСВП-60 предназначено для перевозки грузов, контейнеров, колесной и гусеничной техники на верхней палубе. При установке специально оборудованных модулей судно может быть использовано для перевозки пассажиров, передвижных медицинских амбулаторий, мастерских.

Судно имеет два автономных главных газотурбинных агрегата (ГГТА) типа М73, каждый из которых включает в себя газотурбинный двигатель и трансмиссию, обеспечивающую передачу мощности воздушному винту и нагнетательной установке. Суммарная мощность главных двигателей составляет 2х7022 кВт (9550 л.с.). Два корабельных генератора имеют мощность по 120 кВт каждый.

Судно на воздушной подушке проекта ТСВП-60 – справка

Водоизмещение полное – 201 т
Грузоподъемность – 60 т
Длина по корпусу – 36,7 м
Ширина по корпусу – 14,16 м
Высота габаритная (по антенне) – 10,3 м
Осадка по днищевым опорам – 1,2 м
Осадка по гибкому ограждению – 3 м
Скорость – 32 м
Автономность по запасам провизии – 24 часа
Численность экипажа – 8 чел.
Пассажировместимость – до 12 чел.

Иллюстрация: ОСК