Научно-технический совет РС сформирует образ будущего судоходной и судостроительной отраслей

10 декабря в Санкт-Петербурге прошло ежегодное заседание президиума научно-технического совета (НТС) Российского морского регистра судоходства (РС). Как сообщает пресс-служба классификационного общества, в очном и дистанционном формате приняли участие представители ведущих научно-исследовательских организаций.

Выступая с приветственным словом, генеральный директор РС Сергей Куликов поблагодарил всех членов научно-технического совета за плодотворную работу в уходящем году, особо отметив руководителей секций НТС, целеустремленность и энтузиазм которых во многом определяет активность работы не только самих секций, но и всего Совета.

Как подчеркнул Сергей Куликов, заседание президиума – это возможность подвести определенные итоги года, наметить планы на будущее и предложил провести совместную работу над формированием "образа будущего" судоходной и судостроительной отраслей, понимая, что формирование научно-технической политики Регистра невозможно без будущего вклада Совета в наступающем 2025 году.

С докладами на мероприятии выступили руководители ключевых направлений деятельности РС. Заместитель генерального директора Георгий Бедрик рассказал об основных акцентах современной работы Регистра. Наиболее существенные изменения в нормативных документах РС для судов в проектировании, постройке и эксплуатации представил начальник управления разработки и совершенствования нормативных документов Сергей Каганов. Актуальные вопросы нормотворчества в рамках Международной морской организации представил начальник международного отдела Олег Чернов. Доклад начальника управления технического наблюдения в промышленности и судостроении Алексея Тимощука был посвящен вопросам сертификации судового оборудования в современных условиях.

На заседании также выступил доктор технических наук, профессор Санкт-Петербургского государственного морского технического университета Александр Баёв, который предложил к обсуждению сбалансированное проектирование судовых комплексов как способ достижения импортонезависимости в судостроении.

Председатели секций представили отчеты о работе в 2024 году. В целом о работе НТС подробно рассказал Михаил Кутейников. По его слоавм, что в рамках секций проведено более 23 заседания, участники обсудили свыше 65 научно-технических тем и выработали более 60 решений. В фокусе внимания продолжают оставаться такие высокотехнологичные и наукоемкие направления, как автономное судовождение, кибербезопасность, морская робототехника, повышение энергоэффективности судов и использование альтернативных видов топлива.



Фото: Sudostroenie.info, РС