На атомный ледокол "Чукотка" погружен гребной электродвигатель левого борта

В Санкт-Петербурге на Балтийском заводе "Объединенной судостроительной корпорации" (ОСК) произведена погрузка на борт строящегося атомного ледокола "Чукотка" гребного электродвигателя (ГЭД) левого борта. Об этом говорится в сообщении предприятия от 22 ноября.

Вес электродвигателя составляет более 300 тонн. Балтийцы установили изделие на штатное место с помощью плавкрана и специальной оснастки.

Всего на "Чукотку" будут установлены три ГЭДа – два бортовых и центральный. Мощность каждого электродвигателя составляет 20 МВт.

В настоящее время на судне продолжаются достроечные работы, добавляют на Балтзаводе.

Напомним, "Чукотка" является четвертым серийным (пятым по счету) универсальным атомным ледоколом проекта 22220 (разработчик – ЦКБ "Айсберг"). Контракт на строительство атомохода был заключен между ФГУП "Атомфлот" (входит в госкорпорацию "Росатом") и Балтийским заводом в августе 2019 года по результатам открытого конкурса. Закладка ледокола состоялась в декабре 2020 года, спуск на воду – в ноябре 2024 года. По условиям контракта, передать заказчику "Чукотку" корабелы должны в декабре 2026 года.

Универсальный атомный ледокол проекта 22220 – справка

Длина – 173,3 м
Ширина – 34 м
Мощность на винтах – 60 МВт
Осадка по конструктивной ватерлинии – 10,5 м
Минимальная рабочая осадка – 9,03 м
Водоизмещение – 33,54 тыс. т
Назначенный срок службы – 40 лет
Экипаж – 53 чел.

Фото: Балтийский завод