Мощность перевалки зерновых культур в порту Новороссийск вырастет до 25 млн тонн

За счет постройки новых причалов увеличится пропускная способность экспортной инфраструктуры и мощность перевалки зерновых культур в морском порту Новороссийск. Соглашение об этом было заключено 21 ноября в рамках ХVIII Международного форума и выставки "Транспорт России" между ФГУП "Росморпорт" и ООО "Новая пристань" (совместное предприятие ООО "Деметра-Холдинг" и АО "ОЗК").

Как отмечается в сообщении унитарного предприятия, стороны заключили договор подряда на строительство объектов федеральной собственности в составе проекта "Строительство причалов № 22А и № 23А пристани 3А морского порта Новороссийск". Согласно договору, ООО "Новая пристань" будут выполнены строительно-монтажные работы в целях строительства объектов ФГУП "Росморпорт" – акватории и средств навигационного оборудования.

В ходе инвестпроекта планируется реконструкция пристани 3А со строительством новых причалов № 22А и № 23А, а также установка специализированного перегрузочного оборудования. Строительство будет осуществляться в два этапа: первый этап включает возведение двух причалов, способных принимать суда класса Panamaх, второй – проведение дноуглубительных работ. Стоимость работ по договору составляет 3 млрд 271 млн рублей.

Реализация проекта позволит увеличить пропускную способность экспортной инфраструктуры и увеличить суммарную годовую мощность перевалки зерновых культур с текущих 13,6 млн тонн (7,1 млн тонн приходится на ПАО "НКХП" и 6,5 млн тонн – на ООО "НЗТ") до 25 млн тонн (13,1 млн тонн ПАО "НКХП" и 12,5 млн тонн ООО "НЗТ"), а мощность единовременного хранения – с 370 тыс. до 870 тыс. тонн.

Инвестпроект по строительству причалов № 22А и № 23А пристани 3А морского порта Новороссийск реализуется в рамках проекта "Развитие морских портов" транспортной части Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры (КПМИ) ФГУП "Росморпорт" и инвесторами ООО "Новая пристань", ПАО "Новороссийский комбинат хлебопродуктов" и ООО "Новороссийский зерновой терминал".

Фото: "Росморпорт"