Судоходство
Сообщить о проблеме
Строительная готовность Городецкого гидроузла достигла 25%
Строительная готовность Городецкого гидроузла в Нижегородской области достигла 25%. Такие данные привели 18 ноября в пресс-службе подведомственного Минтрансу ФКУ "Ространсмодернизация".
По данным учреждения, на Городецком гидроузле продолжаются работы по модернизации шлюзов №15 и №16. На данный момент на объекте ведутся работы по установке шпунтового ограждения и устройству железобетонного верхнего строения земляной дамбы №10. Продолжается установка шпунтового ограждения для дополнительной камеры №15А. Готовность составляет 76%. Также выполняются дноуглубительные работы в нижнем подходном канале, сооружается причально-направляющая паля и возводятся временные здания и сооружения.
На объекте работают более 500 человек, задействовано 71 единица техники, в том числе плавсредства, необходимые для производства работ с воды. Работы производятся в две смены, безостановочно.
Как подчеркивают в "Ространсмодернизации", проект реализуется без остановки судоходства на данном участке. Проход судов осуществляется через камеру №16.
Реконструкция шлюзов и дноуглубление позволят обеспечить гарантированную глубину 4 метра для судоходства между Нижним Новгородом и Городцом, увеличат пропускную способность гидроузла до 23,5 млн тонн, добавляют в учреждении.
Фото: "Ространсмодернизация"
По данным учреждения, на Городецком гидроузле продолжаются работы по модернизации шлюзов №15 и №16. На данный момент на объекте ведутся работы по установке шпунтового ограждения и устройству железобетонного верхнего строения земляной дамбы №10. Продолжается установка шпунтового ограждения для дополнительной камеры №15А. Готовность составляет 76%. Также выполняются дноуглубительные работы в нижнем подходном канале, сооружается причально-направляющая паля и возводятся временные здания и сооружения.
На объекте работают более 500 человек, задействовано 71 единица техники, в том числе плавсредства, необходимые для производства работ с воды. Работы производятся в две смены, безостановочно.
Как подчеркивают в "Ространсмодернизации", проект реализуется без остановки судоходства на данном участке. Проход судов осуществляется через камеру №16.
Реконструкция шлюзов и дноуглубление позволят обеспечить гарантированную глубину 4 метра для судоходства между Нижним Новгородом и Городцом, увеличат пропускную способность гидроузла до 23,5 млн тонн, добавляют в учреждении.
Фото: "Ространсмодернизация"
Другие новости компании «ФКУ "Ространсмодернизация"»
Самые читаемые
ОСК планирует отправить на ходовые испытания крейсер "Адмирал Нахимов" в 2024 году
15 Ноября 2024
Завершено строительство головного траулера проекта 1701 "Орион"
14 Ноября 2024
Состоялась закладка головного плавучего нефтехранилища проекта 04650
15 Ноября 2024
Завод "Нефтефлот" спустил на воду пассажирское судно проекта PV20S
14 Ноября 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ