Судоходство
Сообщить о проблеме
Строительная готовность Городецкого гидроузла достигла 25%

Строительная готовность Городецкого гидроузла в Нижегородской области достигла 25%. Такие данные привели 18 ноября в пресс-службе подведомственного Минтрансу ФКУ "Ространсмодернизация".
По данным учреждения, на Городецком гидроузле продолжаются работы по модернизации шлюзов №15 и №16. На данный момент на объекте ведутся работы по установке шпунтового ограждения и устройству железобетонного верхнего строения земляной дамбы №10. Продолжается установка шпунтового ограждения для дополнительной камеры №15А. Готовность составляет 76%. Также выполняются дноуглубительные работы в нижнем подходном канале, сооружается причально-направляющая паля и возводятся временные здания и сооружения.
На объекте работают более 500 человек, задействовано 71 единица техники, в том числе плавсредства, необходимые для производства работ с воды. Работы производятся в две смены, безостановочно.
Как подчеркивают в "Ространсмодернизации", проект реализуется без остановки судоходства на данном участке. Проход судов осуществляется через камеру №16.
Реконструкция шлюзов и дноуглубление позволят обеспечить гарантированную глубину 4 метра для судоходства между Нижним Новгородом и Городцом, увеличат пропускную способность гидроузла до 23,5 млн тонн, добавляют в учреждении.
Фото: "Ространсмодернизация"
По данным учреждения, на Городецком гидроузле продолжаются работы по модернизации шлюзов №15 и №16. На данный момент на объекте ведутся работы по установке шпунтового ограждения и устройству железобетонного верхнего строения земляной дамбы №10. Продолжается установка шпунтового ограждения для дополнительной камеры №15А. Готовность составляет 76%. Также выполняются дноуглубительные работы в нижнем подходном канале, сооружается причально-направляющая паля и возводятся временные здания и сооружения.
На объекте работают более 500 человек, задействовано 71 единица техники, в том числе плавсредства, необходимые для производства работ с воды. Работы производятся в две смены, безостановочно.
Как подчеркивают в "Ространсмодернизации", проект реализуется без остановки судоходства на данном участке. Проход судов осуществляется через камеру №16.
Реконструкция шлюзов и дноуглубление позволят обеспечить гарантированную глубину 4 метра для судоходства между Нижним Новгородом и Городцом, увеличат пропускную способность гидроузла до 23,5 млн тонн, добавляют в учреждении.
Фото: "Ространсмодернизация"
Другие новости компании «ФКУ "Ространсмодернизация"»
Самые читаемые
Эксперты обсудили перспективы стареющего речного флота
27 Апреля 2026
Состоялась закладка корабля противоминной обороны "Дмитрий Глухов"
24 Апреля 2026
На нижегородском заводе ОСК "Красное Сормово" запустили производство винторулевых колонок
24 Апреля 2026
Конструкторы "Алмаза" продолжают развитие проекта "Александрит"
24 Апреля 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


