Судоходство
Сообщить о проблеме
Строительная готовность Городецкого гидроузла достигла 25%
Строительная готовность Городецкого гидроузла в Нижегородской области достигла 25%. Такие данные привели 18 ноября в пресс-службе подведомственного Минтрансу ФКУ "Ространсмодернизация".
По данным учреждения, на Городецком гидроузле продолжаются работы по модернизации шлюзов №15 и №16. На данный момент на объекте ведутся работы по установке шпунтового ограждения и устройству железобетонного верхнего строения земляной дамбы №10. Продолжается установка шпунтового ограждения для дополнительной камеры №15А. Готовность составляет 76%. Также выполняются дноуглубительные работы в нижнем подходном канале, сооружается причально-направляющая паля и возводятся временные здания и сооружения.
На объекте работают более 500 человек, задействовано 71 единица техники, в том числе плавсредства, необходимые для производства работ с воды. Работы производятся в две смены, безостановочно.
Как подчеркивают в "Ространсмодернизации", проект реализуется без остановки судоходства на данном участке. Проход судов осуществляется через камеру №16.
Реконструкция шлюзов и дноуглубление позволят обеспечить гарантированную глубину 4 метра для судоходства между Нижним Новгородом и Городцом, увеличат пропускную способность гидроузла до 23,5 млн тонн, добавляют в учреждении.
Фото: "Ространсмодернизация"
По данным учреждения, на Городецком гидроузле продолжаются работы по модернизации шлюзов №15 и №16. На данный момент на объекте ведутся работы по установке шпунтового ограждения и устройству железобетонного верхнего строения земляной дамбы №10. Продолжается установка шпунтового ограждения для дополнительной камеры №15А. Готовность составляет 76%. Также выполняются дноуглубительные работы в нижнем подходном канале, сооружается причально-направляющая паля и возводятся временные здания и сооружения.
На объекте работают более 500 человек, задействовано 71 единица техники, в том числе плавсредства, необходимые для производства работ с воды. Работы производятся в две смены, безостановочно.
Как подчеркивают в "Ространсмодернизации", проект реализуется без остановки судоходства на данном участке. Проход судов осуществляется через камеру №16.
Реконструкция шлюзов и дноуглубление позволят обеспечить гарантированную глубину 4 метра для судоходства между Нижним Новгородом и Городцом, увеличат пропускную способность гидроузла до 23,5 млн тонн, добавляют в учреждении.
Фото: "Ространсмодернизация"
Другие новости компании «ФКУ "Ространсмодернизация"»
Самые читаемые
Николай Патрушев ознакомился с работой двух предприятий ОСК в Санкт-Петербурге
24 Января 2025
В Санкт-Петербурге готовится к открытию молодежное конструкторское бюро электрического судостроения
23 Января 2025
Спуск на воду траулера "Виктор Гаврилов" состоится 31 января
27 Января 2025
Крейсер "Архангельск" прибыл в пункт постоянного базирования на Северном флоте
27 Января 2025