Экономика
Сообщить о проблеме
До конца года на Дальнем Востоке планируется поднять и утилизировать 22 судна

До конца 2024 года на Дальнем Востоке планируется утилизировать 22 судна. С начала текущего года, благодаря федеральному проекту "Генеральная уборка", в региональных акваториях подняли и утилизировали 60 судов, сообщили 11 ноября в Росморречфлоте.
По данным агентства, лидером по судоподъему является Сахалинская область. В регионе перевыполнили план на 15 судов. Всего за период с 2022 по октябрь 2024 года на Дальнем Востоке удалили 191 судно.
Росморречфлот является ответственным исполнителем по показателям и результатам федерального проекта "Генеральная уборка". Как отметил руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко, подъему судов предшествует детальное обследование дна с изучением всех объектов и определением их точного положения, к работам также привлекались водолазы.
Каждый судоподъем является уникальным и зависит от ряда факторов. Например, от размеров объекта и его состояния, глубины затопления и удаленности от берега, характера грунта и степени заиленности. Это влияет на способ удаления судов и используемую технику.
Кроме того, не всегда в местах проведения работ имеются специализированные пункты приема металлолома и транспортная доступность по его доставке наземным транспортом, поэтому полученный лом вывозится морскими судами в другие регионы для последующей утилизации, добавляют в агентстве.

Фото: Росморречфлот
По данным агентства, лидером по судоподъему является Сахалинская область. В регионе перевыполнили план на 15 судов. Всего за период с 2022 по октябрь 2024 года на Дальнем Востоке удалили 191 судно.
Росморречфлот является ответственным исполнителем по показателям и результатам федерального проекта "Генеральная уборка". Как отметил руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко, подъему судов предшествует детальное обследование дна с изучением всех объектов и определением их точного положения, к работам также привлекались водолазы.
Каждый судоподъем является уникальным и зависит от ряда факторов. Например, от размеров объекта и его состояния, глубины затопления и удаленности от берега, характера грунта и степени заиленности. Это влияет на способ удаления судов и используемую технику.
Кроме того, не всегда в местах проведения работ имеются специализированные пункты приема металлолома и транспортная доступность по его доставке наземным транспортом, поэтому полученный лом вывозится морскими судами в другие регионы для последующей утилизации, добавляют в агентстве.

Фото: Росморречфлот
Другие новости компании «Федеральное агентство морского и речного транспорта (Росморречфлот)»
Самые читаемые
Эксперты обсудят особенности применения законодательства при проведении осмотров подводной части судов
23 Марта 2026
"Объединённая судостроительная корпорация" отмечает День рождения
21 Марта 2026
Пролетарский завод ОСК займётся крупноузловой сборкой судовых малооборотных двигателей
23 Марта 2026
Находкинский судоремонтный завод построит ещё 11 краболовов проекта CCa5712LS
25 Марта 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


