Судостроение
Сообщить о проблеме
Завершено строительство головного электросудна проекта "Мойка 2.0"

Завершено строительство головного электросудна проекта ЕМ2108 "Мойка 2.0". Об этом говорится в сообщении "Российского классификационного общества" (РКО) от 15 октября.
Техническое наблюдение за постройкой судна выполнял Северо-Западный филиал РКО.
Напомним, головное электросудно проекта "Мойка 2.0", получившее название "Канарейка" в честь одноименной реки, построено на судоверфи Emperium ("Эмпериум", входит в Sitronics Group). Судно "Мойка 2.0" предназначено для обслуживания туристических маршрутов.
Пассажирское электросудно проекта ЕМ2108 "Мойка 2.0" – справка
Класс РКО – Р1,2 А СИЭ (АБ)
Длина – 16,5 м
Ширина – 4 м
Высота борта – 1,35 м
Осадка – 0,8 м
Пассажировместимость – 38 человек
Экипаж – 2 человека
Суммарная ёмкость СИЭ – 560 А*ч
Фото: РКО
Техническое наблюдение за постройкой судна выполнял Северо-Западный филиал РКО.
Напомним, головное электросудно проекта "Мойка 2.0", получившее название "Канарейка" в честь одноименной реки, построено на судоверфи Emperium ("Эмпериум", входит в Sitronics Group). Судно "Мойка 2.0" предназначено для обслуживания туристических маршрутов.
Пассажирское электросудно проекта ЕМ2108 "Мойка 2.0" – справка
Класс РКО – Р1,2 А СИЭ (АБ)
Длина – 16,5 м
Ширина – 4 м
Высота борта – 1,35 м
Осадка – 0,8 м
Пассажировместимость – 38 человек
Экипаж – 2 человека
Суммарная ёмкость СИЭ – 560 А*ч
Фото: РКО
Другие новости компании «Российское классификационное общество (РКО), ФАУ»
Самые читаемые
ОСК продолжит серийное строительство подводных лодок проекта "Лада"
16 Декабря 2025
Теплоход "Мустай Карим" вновь поднят на слип завода ОСК "Красное Сормово"
12 Декабря 2025
Учёные установили местонахождение двух затопленных судов с радиоактивными отходами на борту
12 Декабря 2025
Правительственная комиссия по промышленности приступила к работе
12 Декабря 2025
НОВЫЕ КОМПАНИИ



