Проектная мощность транспортно-логистического узла в Нижнем Бестяхе в Якутии составит 1,7 млн тонн

Проектная мощность транспортно-логистического узла в Нижнем Бестяхе в Якутии составляет 1,7 млн тонн с возможностью увеличения до 2 млн тонн. Такие данные привел 3 октября в ходе выездного совещания с представителями регионального правительства и профильных предприятий в Нижнем Бестяхе руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко, сообщает пресс-служба агентства.

По словам руководителя Росморречфлота, узел может стать основной перевалочной базой доставки грузов в арктические и восточные районы республики с перспективой выхода в другие регионы и страны. При этом агентство окажет поддержку при реализации проекта.

«Река Лена позволяет выходить на Северный морской путь, связывает Иркутскую область с Магаданской областью и также с Амуром, где реализуется проект пограничного перехода с Китаем "Джалинда-Мохэ". То есть в перспективе здесь наладится единая система доставки и транзита грузов разными видами транспорта. Таким образом, мы исключим лишние перевалочные процедуры с одного вида транспорта на другой, это позволит сократить стоимость и сроки доставки грузов. Росморречфлот готов оказать поддержку республике по организации работы и поиску инвесторов», – цитирует пресс-служба Андрея Тарасенко.

В свою очередь в Минтрансе Якутии отметили, что транспортный узел в Нижнем Бестяхе имеет выгодное расположение, находится на пересечении транзитных потоков и обладает высокой степенью модальности. Он представляет собой группу предприятий, специализирующихся на хранении, сопровождении и доставке грузов и пассажиров, а также организаций, обслуживающих объекты инфраструктуры.

Уже в краткосрочной перспективе основные грузопотоки внутреннего водного транспорта могут быть перенаправлены на глубоководную часть реки Лены, минуя мелководный участок верховьев реки.

Участники встречи отметили, что создание эффективного транспортно-логистического узла в регионе может быть достигнуто только при вводе железнодорожного подъездного пути от станции "Нижний Бестях" до причальной стенки на реке Лена. В рамках совещания представители АО "Железные дороги Якутии" и грузового терминала ПАО "ЛОРП" подписали договор о сотрудничестве в рамках интеграции железнодорожной и речной инфраструктуры.

Как напоминают в Росморречфлоте, строительство транспортно-логистического узла на пересечении путей железнодорожного, автомобильного и речного транспортов началось в 2017 году. Первый причал был введен в эксплуатацию в 2022 году. В дальнейшем планируется построить еще два причала, создать площадку переработки и хранения грузов, а также склад ГСМ.

Фото: Росморречфлот