Завершено строительство двух высокоскоростных пассажирских судов проекта L370

Под техническим наблюдением Российского морского регистра судоходства (РС) завершилось строительство двух высокоскоростных пассажирских судов проекта L370. Суда "Капучино" и "Шампань" предназначены для эксплуатации в прибрежном районе г. Сочи, рассказали 19 сентября в пресс-службе классификационного общества.

Строительство судов велось на верфи "Паритет-Центр" (г. Ярославль) под техническим наблюдением специалистов Ярославского участка Нижегородского филиала РС. Проект разработан конструкторским бюро "Форсс Технологии" (г. Санкт-Петербург).

Как отмечают в РС, корпус судна проекта L370 выполнен из алюминиевого сплава. Пропульсивный комплекс состоит из двух подвесных бензиновых двигателей, суммарной мощностью 294 кВт. Для достижения проектной скорости 29 узлов в носовой подводной части предусмотрено разгрузочное устройство, конструктивно являющееся подводным крылом. Судно способно перевозить до 20 пассажиров, размещаемых в салоне в носовой части. Инновационным решением является размещение в центральной части салона подводного смотрового иллюминатора, изготовленный из полимерного материала.

Заказчиком судов выступила "Машиностроительная промышленная лизинговая компания" ("Машпромлизинг", входит в ОСК), которая намерена развивать индустрию морских пассажирских перевозок Черного моря. По опыту эксплуатации первых судов, предполагается строительство серии из 10 единиц, добавляют в РС.

Пассажирское судно проекта L370 – справка

Класс РС – KM)★ HSC Passenger-A

Длина – 11,3 м
Ширина – 4,1 м
Высота борта – 0,97 м
Осадка – 0,53 м

Фото: РС