Судостроение
Сообщить о проблеме
Астраханские корабелы продолжают строительство плавучего дока для "Северной верфи"
На производственной площадке "Астраханского судостроительного производственного объединения" (АСПО) "Южного центра судостроения и судоремонта" (ЮЦСС, входит в ОСК) состоялась выкатка из цеха полукорпусов спускового понтона №3 плавучего дока проекта 24012, строящегося для завода "Северная верфь" в рамках кооперации между заводами ОСК. Об этом говорится в сообщении ЮЦСС от 9 сентября.
На открытом стапеле корабелы приступили к формированию спускового понтона в объем. Высота конструкции составит 15,2 метра.
Металлический плавучий док проекта 24012 предназначен для спуска на воду различных кораблей, судов, объемных морских сооружений (размерами до 250х48 м, массой до 25000т), подъема из воды кораблей и судов для выполнения доковых осмотров, ремонтных и окрасочных работ подводной части. Кроме того, выполнение внутризаводских транспортно-логистических операций, связанных с перемещениями по акватории вдоль достроечной набережной крупных блоков и корпусов между стапелями.
Строительства плавдока для "Северной верфи" параллельно ведется на двух производственных площадках ЮЦСС: АСПО и "Красные Баррикады". Корпус плавучего дока будет сформирован из 11 понтонов.
Напомним, строящийся док проекта 24012 назван в честь Героя Социалистического Труда, лауреата Государственной Премии Союза ССР, ветерана Великой Отечественной войны, почетного судостроителя Владимира Александровича Емельянова.
Плавучий док проекта 24012 – справка
Разработчик проекта – ЦМКБ "Алмаз"
Длина наибольшая – 189,6 м
Длина по стапель-палубе – 177,6 м
Ширина дока – 62,0 м
Высота борта – 24,3 м
Грузоподъемность – 25 000 т
Предельная глубина погружения – 20,64 м
Экипаж – 21 человек
Фото: ЮЦСС
На открытом стапеле корабелы приступили к формированию спускового понтона в объем. Высота конструкции составит 15,2 метра.
Металлический плавучий док проекта 24012 предназначен для спуска на воду различных кораблей, судов, объемных морских сооружений (размерами до 250х48 м, массой до 25000т), подъема из воды кораблей и судов для выполнения доковых осмотров, ремонтных и окрасочных работ подводной части. Кроме того, выполнение внутризаводских транспортно-логистических операций, связанных с перемещениями по акватории вдоль достроечной набережной крупных блоков и корпусов между стапелями.
Строительства плавдока для "Северной верфи" параллельно ведется на двух производственных площадках ЮЦСС: АСПО и "Красные Баррикады". Корпус плавучего дока будет сформирован из 11 понтонов.
Напомним, строящийся док проекта 24012 назван в честь Героя Социалистического Труда, лауреата Государственной Премии Союза ССР, ветерана Великой Отечественной войны, почетного судостроителя Владимира Александровича Емельянова.
Плавучий док проекта 24012 – справка
Разработчик проекта – ЦМКБ "Алмаз"
Длина наибольшая – 189,6 м
Длина по стапель-палубе – 177,6 м
Ширина дока – 62,0 м
Высота борта – 24,3 м
Грузоподъемность – 25 000 т
Предельная глубина погружения – 20,64 м
Экипаж – 21 человек
Фото: ЮЦСС
Другие новости компании «Астраханское судостроительное производственное объединение (АСПО)»
Показать еще новости
Самые читаемые
Контейнеры вместо тюков: как одно изобретение перевернуло всю мировую логистику
17 Ноября 2024
Стала известна пятерка ведущих лизинговых компаний в сфере водного транспорта
18 Ноября 2024
ОСК ведет переговоры с заказчиками об изменении стоимости заключенных контрактов
21 Ноября 2024
В Находке отремонтировали танкер "Кастор"
19 Ноября 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ