Власти считают прекращение поставок судового оборудования угрозой безопасности РФ

Прекращение поставок судового оборудования и приостановка строительства российских судов на зарубежных верфях формируют существенные угрозы для безопасности России. Об этом заявил 27 августа помощник президента РФ, председатель Морской коллегии РФ Николай Патрушев, следует из сообщения на сайте коллегии.

По его словам, к дополнительным факторам относятся задержание или арест российских судов, введение вторичных санкций в отношении компаний, выполняющих перевозки в интересах РФ.

Еще одним фактором риска является развернутая кампания по дискредитации морской деятельности России, особенно в высоких широтах. При этом как способ давления и продвижения своих интересов используется экологическая повестка, отметил помощник главы государства.

«В этих условиях требуется проведение целенаправленной и скоординированной морской политики. Важно определить эффективные меры по преодолению рисков и угроз национальным интересам и безопасности России», – указал Николай Патрушев.

В ходе заседания Николай Патрушев также упомянул внутренние проблемы. В частности, темпы обновления Российского флота не отвечают требованиям сегодняшнего дня. На протяжении многих лет недопустимо низким остается объем грузов, перевозимых судами под российским флагом, в первую очередь из-за нехватки отечественных судов.

«В результате недружественные России страны фактически вытеснили российские транспортные компании с рынка перевозок наших же экспортных и импортных стратегических грузов, включая нефть, нефтепродукты, зерно», – подчеркнул помощник президента.

По словам Николая Патрушева, необходимо развивать, а в отдельных случаях восстановить и приобрести новые компетенции в сферах судо- и кораблестроения, производстве судового оборудования и специальной техники, а также вывести отрасль на новый технологический уровень, в том числе за счет внедрения унифицированных программно-технических решений. В то же время для эффективной работы судостроительных предприятий необходимо не только ликвидировать текущий кадровый дефицит, но и активно готовить молодых специалистов.

Фото: Sudostroenie.info