Судостроение
Сообщить о проблеме
Разъездное судно для Астраханского филиала "Росморпорта" спустили на воду в Костроме

29 июля в акватории реки Костромы состоялся спуск на воду разъездного катера класса "О-ПР 2,0", строящегося для нужд Астраханского филиала ФГУП "Росморпорт" на АО "Костромской судомеханический завод" (КСМЗ). Об этом говорится в сообщении филиала.
Новое судно планируется использовать для доставки персонала, лоцманов, оборудования и снабжения участков и судов в акватории Волго-Каспийского морского судоходного канала и в морских портах Астрахань и Оля.
После спуска судна на воду по программе запланированы заводские швартовые и ходовые испытания в акватории реки Костромы, в которых примут участие работники ФГУП "Росморпорт". Окончательная приемка катера запланирована на конец августа 2024 года в морском порту Астрахань, отмечают в "Росморморте".
Катер длиной более 21 м и шириной 3,2 м имеет осадку всего 0,52 м, что позволяет ему подходить к необорудованному берегу для посадки/высадки экипажа и спецперсонала через носовую часть. На катере допустима перевозка до 24 человек, включая 2 членов экипажа.
Корпус судна стальной сварной, со смешанной системой набора. В средней части катера расположена одноярусная надстройка для размещения экипажа и спецперсонала. Надстройка конструктивно объединяет в себе рулевую рубку, салон, санузел и каюту. Катер имеет два водометных движителя, которые позволяют ему развивать скорость до 20 морских миль, добавляют в филиале.
Фото: "Росморпорт"
Новое судно планируется использовать для доставки персонала, лоцманов, оборудования и снабжения участков и судов в акватории Волго-Каспийского морского судоходного канала и в морских портах Астрахань и Оля.
После спуска судна на воду по программе запланированы заводские швартовые и ходовые испытания в акватории реки Костромы, в которых примут участие работники ФГУП "Росморпорт". Окончательная приемка катера запланирована на конец августа 2024 года в морском порту Астрахань, отмечают в "Росморморте".
Катер длиной более 21 м и шириной 3,2 м имеет осадку всего 0,52 м, что позволяет ему подходить к необорудованному берегу для посадки/высадки экипажа и спецперсонала через носовую часть. На катере допустима перевозка до 24 человек, включая 2 членов экипажа.
Корпус судна стальной сварной, со смешанной системой набора. В средней части катера расположена одноярусная надстройка для размещения экипажа и спецперсонала. Надстройка конструктивно объединяет в себе рулевую рубку, салон, санузел и каюту. Катер имеет два водометных движителя, которые позволяют ему развивать скорость до 20 морских миль, добавляют в филиале.
Фото: "Росморпорт"
Другие новости компании «Костромской судомеханический завод, ПАО»
Показать еще новости
Самые читаемые
Онежский судостроительно-судоремонтный завод планирует сдать в 2026 году 5 заказов
10 Декабря 2025
Балтийский завод ОСК назвал причины снижения сроков постройки атомных ледоколов проекта 22220
10 Декабря 2025
Теплоход "Мустай Карим" вновь поднят на слип завода ОСК "Красное Сормово"
12 Декабря 2025
Учёные установили местонахождение двух затопленных судов с радиоактивными отходами на борту
12 Декабря 2025
НОВЫЕ КОМПАНИИ



