Судостроение
Сообщить о проблеме
Разъездное судно для Астраханского филиала "Росморпорта" спустили на воду в Костроме
29 июля в акватории реки Костромы состоялся спуск на воду разъездного катера класса "О-ПР 2,0", строящегося для нужд Астраханского филиала ФГУП "Росморпорт" на АО "Костромской судомеханический завод" (КСМЗ). Об этом говорится в сообщении филиала.
Новое судно планируется использовать для доставки персонала, лоцманов, оборудования и снабжения участков и судов в акватории Волго-Каспийского морского судоходного канала и в морских портах Астрахань и Оля.
После спуска судна на воду по программе запланированы заводские швартовые и ходовые испытания в акватории реки Костромы, в которых примут участие работники ФГУП "Росморпорт". Окончательная приемка катера запланирована на конец августа 2024 года в морском порту Астрахань, отмечают в "Росморморте".
Катер длиной более 21 м и шириной 3,2 м имеет осадку всего 0,52 м, что позволяет ему подходить к необорудованному берегу для посадки/высадки экипажа и спецперсонала через носовую часть. На катере допустима перевозка до 24 человек, включая 2 членов экипажа.
Корпус судна стальной сварной, со смешанной системой набора. В средней части катера расположена одноярусная надстройка для размещения экипажа и спецперсонала. Надстройка конструктивно объединяет в себе рулевую рубку, салон, санузел и каюту. Катер имеет два водометных движителя, которые позволяют ему развивать скорость до 20 морских миль, добавляют в филиале.
Фото: "Росморпорт"
Новое судно планируется использовать для доставки персонала, лоцманов, оборудования и снабжения участков и судов в акватории Волго-Каспийского морского судоходного канала и в морских портах Астрахань и Оля.
После спуска судна на воду по программе запланированы заводские швартовые и ходовые испытания в акватории реки Костромы, в которых примут участие работники ФГУП "Росморпорт". Окончательная приемка катера запланирована на конец августа 2024 года в морском порту Астрахань, отмечают в "Росморморте".
Катер длиной более 21 м и шириной 3,2 м имеет осадку всего 0,52 м, что позволяет ему подходить к необорудованному берегу для посадки/высадки экипажа и спецперсонала через носовую часть. На катере допустима перевозка до 24 человек, включая 2 членов экипажа.
Корпус судна стальной сварной, со смешанной системой набора. В средней части катера расположена одноярусная надстройка для размещения экипажа и спецперсонала. Надстройка конструктивно объединяет в себе рулевую рубку, салон, санузел и каюту. Катер имеет два водометных движителя, которые позволяют ему развивать скорость до 20 морских миль, добавляют в филиале.
Фото: "Росморпорт"
Другие новости компании «Костромской судомеханический завод, ПАО»
Самые читаемые
В Дагестане создатут инфраструктуру для паромного сообщения с Казахстаном и Туркменистаном
9 Декабря 2024
Буксир "Инженер Зингер" принят заказчиком
6 Декабря 2024
Построенный в Калининграде фрегат Tushil передан ВМС Индии
9 Декабря 2024
"Корпорация морского приборостроения" войдет в состав ОСК
10 Декабря 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ