Краболов "Капитан Александров" подтвердил заявленные характеристики на промысле

Судно для добычи краба "Капитан Александров", построенное по программе инвестквот для группы "Русский краб" (участник Ассоциации судовладельцев рыбопромыслового флота, АСРФ), по итогам сезона А обеспечило наибольшую долю продукции максимального качества среди судов компании. Об этом говорится в сообщении АСРФ от 23 июля.

По данным ассоциации, технические характеристики систем хранения живой продукции позволяют достичь близкой к 100% выживаемости краба при транспортировке на борту.

Как отмечают в "Русском крабе", за счет развития сотрудничества с азиатскими странами доля живого краба в структуре экспорта растет. Его основные потребители - Китай и Южная Корея. По сравнению с сопоставимым периодом прошлого года поставки этого продукта сюда увеличились на 46% и 69% соответственно.

Напомним, "Капитан Александров" является первым в серии судов проекта 5712LS, построенным для группы компаний "Русский краб" на Онежском судостроительно-судоремонтном заводе (ОССЗ, работает под управлением ФГУП "Росморпорт"). Судно предназначено для добычи и перевозки живого краба. Государственный флаг РФ на краболове "Капитан Александров" был поднят 14 июня 2023 года. В первый рейс новый краболов вышел 14 ноября 2023 года.

По данным группы "Русский краб", от судов действующего флота новые краболовы отличает ледовый класс корпуса и механизмов Ice2, наличие двухуровневого трюма для перевозки живого краба в нержавеющих танках, вдвое увеличенные площади промысловой палубы и количество промыслового оборудования, современные более экологичные двигатели.

Краболов-живовоз проекта 5712LS – справка

Разработчик проекта – "Дамен Инжиниринг СПб"

Длина – 57,70 м
Ширина – 12,60 м
Автономность – 40 дней
Скорость полного хода – 12,6 узла
Мощность главного двигателя – 1620 кВт
Мощность носового подруливающего устройства – 400 кВт
Численность экипажа – 24 чел.
Объем танков для перевозки живого краба – 440 куб. м
Емкость по живому крабу – 110 тонн

Фото: АСРФ