Экономика
Сообщить о проблеме
Научно-технический совет ОСК изучил потенциал применения газотурбинных двигателей
Научно-технический совет "Объединенной судостроительной корпорации" (ОСК) обсудил развитие и применение газотурбинных двигателей (ГТД) на кораблях, судах и объектах морской техники. Вопрос был рассмотрен на секции "Энергетические установки и судовое машиностроение", сообщили 20 июля в пресс-службе корпорации.
Участниками заседания стали представители верфей, конструкторских бюро, научно-исследовательских организаций ОСК, Российского морского регистра судоходства (РС), "ОДК-Сатурн", главного командования ВМФ России.
По данным ОСК, участники заседания сошлись во мнении, что на ближнесрочную перспективу российский военно-морской флот обеспечен газотурбинными двигателями мощностью от 5 до 20 МВт для корабельных энергетических установок кораблей различного класса и назначения. В среднесрочной перспективе за счет применения перспективных морских материалов, а также методов проектирования рассматривается форсирование по мощности серийно освоенных морских газотурбинных двигателей.
Вместе с тем потенциал улучшения экономичности газотурбинных двигателей приближается к предельным для простого цикла значениям эффективного КПД и дальнейшее развитие в данном направлении не приведет к существенному повышению топливной эффективности. Дальнейшее совершенствование эффективности энергетических установок должно быть направлено на оптимизацию их конфигурации на основе перспективных базовых элементов (ГТД, дизель, редуктор, генератор, электроэнергетическая система, системы рекуперации тепла и т.д.) с максимальным использованием межпроектной унификации.
Помимо этого, научно-технический совет ОСК отметил потенциал применения газотурбинных двигателей в проектах гражданских судов и объектах морской техники в качестве приводов водометных движителей и генераторов, особенно в качестве источника энергии при пиковых нагрузках. Газотурбинные двигатели имеют преимущество в части реализаций требований Международной морской организации (ИМО) по снижению выбросов "парниковых газов" в окружающую среду, добавляют в корпорации.
Фото: Sudostroenie.info
Участниками заседания стали представители верфей, конструкторских бюро, научно-исследовательских организаций ОСК, Российского морского регистра судоходства (РС), "ОДК-Сатурн", главного командования ВМФ России.
По данным ОСК, участники заседания сошлись во мнении, что на ближнесрочную перспективу российский военно-морской флот обеспечен газотурбинными двигателями мощностью от 5 до 20 МВт для корабельных энергетических установок кораблей различного класса и назначения. В среднесрочной перспективе за счет применения перспективных морских материалов, а также методов проектирования рассматривается форсирование по мощности серийно освоенных морских газотурбинных двигателей.
Вместе с тем потенциал улучшения экономичности газотурбинных двигателей приближается к предельным для простого цикла значениям эффективного КПД и дальнейшее развитие в данном направлении не приведет к существенному повышению топливной эффективности. Дальнейшее совершенствование эффективности энергетических установок должно быть направлено на оптимизацию их конфигурации на основе перспективных базовых элементов (ГТД, дизель, редуктор, генератор, электроэнергетическая система, системы рекуперации тепла и т.д.) с максимальным использованием межпроектной унификации.
Помимо этого, научно-технический совет ОСК отметил потенциал применения газотурбинных двигателей в проектах гражданских судов и объектах морской техники в качестве приводов водометных движителей и генераторов, особенно в качестве источника энергии при пиковых нагрузках. Газотурбинные двигатели имеют преимущество в части реализаций требований Международной морской организации (ИМО) по снижению выбросов "парниковых газов" в окружающую среду, добавляют в корпорации.
Фото: Sudostroenie.info
Другие новости компании «Объединенная судостроительная корпорация (ОСК), АО»
Самые читаемые
Теплоход "Мустай Карим" вновь поднят на слип завода ОСК "Красное Сормово"
12 Декабря 2025
Учёные установили местонахождение двух затопленных судов с радиоактивными отходами на борту
12 Декабря 2025
Северная верфь ОСК внедряет цифровое управление сменно-суточными заданиями в цехах
11 Декабря 2025
Российский морской регистр судоходства рассказал о перспективах развития ледовой классификации
11 Декабря 2025
НОВЫЕ КОМПАНИИ



