Экономика
Сообщить о проблеме
Segezha Group наращивает поставки танкерной фанеры в Китай

Лесопромышленный холдинг Segezha Group (входит в АФК "Система") начинает регулярные оптовые поставки танкерной фанеры на азиатский рынок. Подробности приводятся в сообщении холдинга от 20 мая.
По данным холдинга, первый железнодорожный состав с 1,5 тыс. куб. м будет направлен в Китай с Вятского фанерного комбината в мае. Всего до конца 2024 года Segezha Group планирует поставить в азиатском направлении до 6,5 тыс. куб. м. танкерной фанеры.
Танкерная фанера является важным элементом изоляционных слоев мембранных систем удержания грузов в СПГ-танкерах. Это самый высокотехнологичный и маржинальный продукт в фанерном бизнесе.
«Глобальный рынок танкерной фанеры относительно небольшой – эксперты оценивают его ориентировочно в 100 тыс. куб. фанеры в год. При этом он активно растет и развивается. Мы поддерживаем сотрудничество в первую очередь с китайскими судостроителями. В приоритете - долгосрочные контракты с системообразующими предприятиями китайской экономики»,
– рассказал вице-президент по коммерческой деятельности Segezha Group Дмитрий Береснев.
Он также отметил, что на российском рынке мембранные системы удержания грузов для СПГ-танкеров пока не производится, но мощностей Segezha Group достаточно для выпуска танкерной фанеры для внутреннего рынка при необходимости.
«Мы поддерживаем тесные рабочие контакты с российскими компаниями, которые планируют в ближайшем будущем приступить к производству мембран. Наши мощности позволят полностью обеспечить такой спрос», – добавил вице-президент Segezha Group.
Напомним, в России строительство танкеров-газовозов для перевозки СПГ ведется на Судостроительном комплексе "Звезда" в Большом Камне. Технологическим партнером российских корабелов выступала южнокорейская компания Samsung Heavy Industries.
Фото: Segezha Group
По данным холдинга, первый железнодорожный состав с 1,5 тыс. куб. м будет направлен в Китай с Вятского фанерного комбината в мае. Всего до конца 2024 года Segezha Group планирует поставить в азиатском направлении до 6,5 тыс. куб. м. танкерной фанеры.
Танкерная фанера является важным элементом изоляционных слоев мембранных систем удержания грузов в СПГ-танкерах. Это самый высокотехнологичный и маржинальный продукт в фанерном бизнесе.
«Глобальный рынок танкерной фанеры относительно небольшой – эксперты оценивают его ориентировочно в 100 тыс. куб. фанеры в год. При этом он активно растет и развивается. Мы поддерживаем сотрудничество в первую очередь с китайскими судостроителями. В приоритете - долгосрочные контракты с системообразующими предприятиями китайской экономики»,
– рассказал вице-президент по коммерческой деятельности Segezha Group Дмитрий Береснев.
Он также отметил, что на российском рынке мембранные системы удержания грузов для СПГ-танкеров пока не производится, но мощностей Segezha Group достаточно для выпуска танкерной фанеры для внутреннего рынка при необходимости.
«Мы поддерживаем тесные рабочие контакты с российскими компаниями, которые планируют в ближайшем будущем приступить к производству мембран. Наши мощности позволят полностью обеспечить такой спрос», – добавил вице-президент Segezha Group.
Напомним, в России строительство танкеров-газовозов для перевозки СПГ ведется на Судостроительном комплексе "Звезда" в Большом Камне. Технологическим партнером российских корабелов выступала южнокорейская компания Samsung Heavy Industries.
Фото: Segezha Group
Другие новости компании «Судостроение.инфо (Sudostroenie.info)»
Самые читаемые
В Баренцевом море обследовали таинственно погибшую в 1940 году советскую подлодку Д-1
9 Декабря 2025
В Китае спустили на воду буксир ледового класса "Умба" для порта Лавна
9 Декабря 2025
Онежский судостроительно-судоремонтный завод планирует сдать в 2026 году 5 заказов
10 Декабря 2025
Балтийский завод ОСК назвал причины снижения сроков постройки атомных ледоколов проекта 22220
10 Декабря 2025
НОВЫЕ КОМПАНИИ



