Экономика
Сообщить о проблеме
Segezha Group наращивает поставки танкерной фанеры в Китай

Лесопромышленный холдинг Segezha Group (входит в АФК "Система") начинает регулярные оптовые поставки танкерной фанеры на азиатский рынок. Подробности приводятся в сообщении холдинга от 20 мая.
По данным холдинга, первый железнодорожный состав с 1,5 тыс. куб. м будет направлен в Китай с Вятского фанерного комбината в мае. Всего до конца 2024 года Segezha Group планирует поставить в азиатском направлении до 6,5 тыс. куб. м. танкерной фанеры.
Танкерная фанера является важным элементом изоляционных слоев мембранных систем удержания грузов в СПГ-танкерах. Это самый высокотехнологичный и маржинальный продукт в фанерном бизнесе.
«Глобальный рынок танкерной фанеры относительно небольшой – эксперты оценивают его ориентировочно в 100 тыс. куб. фанеры в год. При этом он активно растет и развивается. Мы поддерживаем сотрудничество в первую очередь с китайскими судостроителями. В приоритете - долгосрочные контракты с системообразующими предприятиями китайской экономики»,
– рассказал вице-президент по коммерческой деятельности Segezha Group Дмитрий Береснев.
Он также отметил, что на российском рынке мембранные системы удержания грузов для СПГ-танкеров пока не производится, но мощностей Segezha Group достаточно для выпуска танкерной фанеры для внутреннего рынка при необходимости.
«Мы поддерживаем тесные рабочие контакты с российскими компаниями, которые планируют в ближайшем будущем приступить к производству мембран. Наши мощности позволят полностью обеспечить такой спрос», – добавил вице-президент Segezha Group.
Напомним, в России строительство танкеров-газовозов для перевозки СПГ ведется на Судостроительном комплексе "Звезда" в Большом Камне. Технологическим партнером российских корабелов выступала южнокорейская компания Samsung Heavy Industries.
Фото: Segezha Group
По данным холдинга, первый железнодорожный состав с 1,5 тыс. куб. м будет направлен в Китай с Вятского фанерного комбината в мае. Всего до конца 2024 года Segezha Group планирует поставить в азиатском направлении до 6,5 тыс. куб. м. танкерной фанеры.
Танкерная фанера является важным элементом изоляционных слоев мембранных систем удержания грузов в СПГ-танкерах. Это самый высокотехнологичный и маржинальный продукт в фанерном бизнесе.
«Глобальный рынок танкерной фанеры относительно небольшой – эксперты оценивают его ориентировочно в 100 тыс. куб. фанеры в год. При этом он активно растет и развивается. Мы поддерживаем сотрудничество в первую очередь с китайскими судостроителями. В приоритете - долгосрочные контракты с системообразующими предприятиями китайской экономики»,
– рассказал вице-президент по коммерческой деятельности Segezha Group Дмитрий Береснев.
Он также отметил, что на российском рынке мембранные системы удержания грузов для СПГ-танкеров пока не производится, но мощностей Segezha Group достаточно для выпуска танкерной фанеры для внутреннего рынка при необходимости.
«Мы поддерживаем тесные рабочие контакты с российскими компаниями, которые планируют в ближайшем будущем приступить к производству мембран. Наши мощности позволят полностью обеспечить такой спрос», – добавил вице-президент Segezha Group.
Напомним, в России строительство танкеров-газовозов для перевозки СПГ ведется на Судостроительном комплексе "Звезда" в Большом Камне. Технологическим партнером российских корабелов выступала южнокорейская компания Samsung Heavy Industries.
Фото: Segezha Group
Другие новости компании «Судостроение.инфо (Sudostroenie.info)»
Самые читаемые
Онежский судостроительно-судоремонтный завод планирует сдать в 2026 году 5 заказов
10 Декабря 2025
Балтийский завод ОСК назвал причины снижения сроков постройки атомных ледоколов проекта 22220
10 Декабря 2025
Теплоход "Мустай Карим" вновь поднят на слип завода ОСК "Красное Сормово"
12 Декабря 2025
Учёные установили местонахождение двух затопленных судов с радиоактивными отходами на борту
12 Декабря 2025
НОВЫЕ КОМПАНИИ



