Экономика
Сообщить о проблеме
Завершены испытания на прочность контейнера-цистерны для транспортировки жидкого водорода
Под техническим наблюдением Российского морского регистра судоходства (РС) успешно завершились испытания на прочность инновационного контейнера-цистерны CryoSafe-42, разработанного компанией "H2 Тех" при участии РС. Об этом говорится в сообщении пресс-службы классификационного общества от 29 апреля.
По данным РС, контейнер-цистерна CryoSafe-42 с экранно-вакуумной изоляцией предназначен для временного хранения и транспортировки морским, речным, железнодорожным и автомобильным транспортом охлажденного жидкого водорода.
Испытания контейнера проводились на соответствие международным конвенциям, кодексам и Правилам РС в признанной испытательной лаборатории. В ходе проведенных статических и динамических испытаний подтверждена способность конструкции контейнера-цистерны выдерживать расчетные нагрузки, возникающие при перевозке, перегрузке, креплении, а также штабелировании в 9 ярусов.
«Контейнерная отрасль сегодня – одно из наиболее динамично развивающихся направлений деятельности Регистра. Мы активно участвуем в продвижении инноваций в сфере контейнерного производства. Успешная реализации совместного проекта РС и H2 Тех по созданию уникального и безусловно востребованного отраслью транспортного оборудования способствует не только развитию отрасли, но и укреплению технологического суверенитета страны», – рассказал начальник управления технического наблюдения за контейнерами, опасными грузами и тарой РС Евгений Колосов.
РС развивает деятельность в сфере контейнеров с 1973 года. Сегодня РС является единственным национальным компетентным органом в РФ, который принимает непосредственное участие в деятельности российского технического комитета по стандартизации "Контейнеры" (ТК 246), а также активно вовлечен в работу международного технического комитета по контейнерам (TC 104), добавляют в классификационном обществе.
Фото: ООО "Н2 Тех"
По данным РС, контейнер-цистерна CryoSafe-42 с экранно-вакуумной изоляцией предназначен для временного хранения и транспортировки морским, речным, железнодорожным и автомобильным транспортом охлажденного жидкого водорода.
Испытания контейнера проводились на соответствие международным конвенциям, кодексам и Правилам РС в признанной испытательной лаборатории. В ходе проведенных статических и динамических испытаний подтверждена способность конструкции контейнера-цистерны выдерживать расчетные нагрузки, возникающие при перевозке, перегрузке, креплении, а также штабелировании в 9 ярусов.
«Контейнерная отрасль сегодня – одно из наиболее динамично развивающихся направлений деятельности Регистра. Мы активно участвуем в продвижении инноваций в сфере контейнерного производства. Успешная реализации совместного проекта РС и H2 Тех по созданию уникального и безусловно востребованного отраслью транспортного оборудования способствует не только развитию отрасли, но и укреплению технологического суверенитета страны», – рассказал начальник управления технического наблюдения за контейнерами, опасными грузами и тарой РС Евгений Колосов.
РС развивает деятельность в сфере контейнеров с 1973 года. Сегодня РС является единственным национальным компетентным органом в РФ, который принимает непосредственное участие в деятельности российского технического комитета по стандартизации "Контейнеры" (ТК 246), а также активно вовлечен в работу международного технического комитета по контейнерам (TC 104), добавляют в классификационном обществе.
Фото: ООО "Н2 Тех"
Другие новости компании «Российский морской регистр судоходства (РС), ФАУ»
Самые читаемые
ОСК планирует отправить на ходовые испытания крейсер "Адмирал Нахимов" в 2024 году
15 Ноября 2024
Состоялась закладка головного плавучего нефтехранилища проекта 04650
15 Ноября 2024
На "Пермской судоверфи" состоялась закладка киля круизного электросудна "Байкал"
15 Ноября 2024
Николай Патрушев оценил возможности астраханских верфей ОСК
15 Ноября 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ