Судостроение
Сообщить о проблеме
Заключен контракт на строительство трех буксиров
ФГУП "Росморпорт" и АО "Онежский судостроительно-судоремонтный завод" (ОССЗ, управляется ФГУП "Росморпорт") заключили договор на строительство трех портовых буксиров ледового класса Arc4 проекта NE038. Проектировщиком новых судов выступила проектно-конструкторская компания "Нордик Инжиниринг", сообщили 18 марта в пресс-службе предприятия.
Сдача первого буксира запланирована на 2025 год, второго и третьего – на 2026 год, отмечают в "Росморпорте".
По данным заказчика, буксиры проекта NE038 предназначены для проводки и кантовки крупнотоннажных судов, доставки лоцманов на суда, буксировки самоходных и несамоходных судов, плавучих объектов и сооружений как на чистой воде, так и в ледовых условиях. Буксиры также могут быть использованы для снятия судов с мели, оказания помощи при тушении пожаров на судах, плавучих и береговых объектах, участия в операциях по ликвидации аварийных разливов нефти без захода в нефтяные пятна, для перевозки спецперсонала, грузов на верхней палубе, постановке и съемке предостерегательных плавучих знаков. Ледовый класс позволит судам круглогодично работать в замерзающих неарктических морях.
Многофункциональный буксир проекта NE038 - справка
Длина наибольшая - около 29 м
Ширина наибольшая - около 10 м
Осадка наибольшая при полном водоизмещении - около 3,3 м
Район плавания - R1
Скорость - не менее 11 узлов
Экипаж - 8 чел.
Спецперсонал - 2 чел.
Тяга на гаке - не менее 25 т
Иллюстрация: ФГУП "Росморпорт"
Сдача первого буксира запланирована на 2025 год, второго и третьего – на 2026 год, отмечают в "Росморпорте".
По данным заказчика, буксиры проекта NE038 предназначены для проводки и кантовки крупнотоннажных судов, доставки лоцманов на суда, буксировки самоходных и несамоходных судов, плавучих объектов и сооружений как на чистой воде, так и в ледовых условиях. Буксиры также могут быть использованы для снятия судов с мели, оказания помощи при тушении пожаров на судах, плавучих и береговых объектах, участия в операциях по ликвидации аварийных разливов нефти без захода в нефтяные пятна, для перевозки спецперсонала, грузов на верхней палубе, постановке и съемке предостерегательных плавучих знаков. Ледовый класс позволит судам круглогодично работать в замерзающих неарктических морях.
Многофункциональный буксир проекта NE038 - справка
Длина наибольшая - около 29 м
Ширина наибольшая - около 10 м
Осадка наибольшая при полном водоизмещении - около 3,3 м
Район плавания - R1
Скорость - не менее 11 узлов
Экипаж - 8 чел.
Спецперсонал - 2 чел.
Тяга на гаке - не менее 25 т
Иллюстрация: ФГУП "Росморпорт"
Другие новости компании «Онежский судостроительно-судоремонтный завод (ОССЗ), АО»
Самые читаемые
В Санкт-Петербурге показали плавучий энергоблок ПЭБ-106
8 Октября 2024
Судостроительный комплекс "Звезда" представил танкер для проекта "Восток Ойл"
8 Октября 2024
Как спускали на воду подводную лодку "Якутск"
11 Октября 2024
Два балкера-зерновоза заложены в Китае для российского заказчика
7 Октября 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ