Судостроение
Сообщить о проблеме
Заключен контракт на строительство трех буксиров
ФГУП "Росморпорт" и АО "Онежский судостроительно-судоремонтный завод" (ОССЗ, управляется ФГУП "Росморпорт") заключили договор на строительство трех портовых буксиров ледового класса Arc4 проекта NE038. Проектировщиком новых судов выступила проектно-конструкторская компания "Нордик Инжиниринг", сообщили 18 марта в пресс-службе предприятия.
Сдача первого буксира запланирована на 2025 год, второго и третьего – на 2026 год, отмечают в "Росморпорте".
По данным заказчика, буксиры проекта NE038 предназначены для проводки и кантовки крупнотоннажных судов, доставки лоцманов на суда, буксировки самоходных и несамоходных судов, плавучих объектов и сооружений как на чистой воде, так и в ледовых условиях. Буксиры также могут быть использованы для снятия судов с мели, оказания помощи при тушении пожаров на судах, плавучих и береговых объектах, участия в операциях по ликвидации аварийных разливов нефти без захода в нефтяные пятна, для перевозки спецперсонала, грузов на верхней палубе, постановке и съемке предостерегательных плавучих знаков. Ледовый класс позволит судам круглогодично работать в замерзающих неарктических морях.
Многофункциональный буксир проекта NE038 - справка
Длина наибольшая - около 29 м
Ширина наибольшая - около 10 м
Осадка наибольшая при полном водоизмещении - около 3,3 м
Район плавания - R1
Скорость - не менее 11 узлов
Экипаж - 8 чел.
Спецперсонал - 2 чел.
Тяга на гаке - не менее 25 т
Иллюстрация: ФГУП "Росморпорт"
Сдача первого буксира запланирована на 2025 год, второго и третьего – на 2026 год, отмечают в "Росморпорте".
По данным заказчика, буксиры проекта NE038 предназначены для проводки и кантовки крупнотоннажных судов, доставки лоцманов на суда, буксировки самоходных и несамоходных судов, плавучих объектов и сооружений как на чистой воде, так и в ледовых условиях. Буксиры также могут быть использованы для снятия судов с мели, оказания помощи при тушении пожаров на судах, плавучих и береговых объектах, участия в операциях по ликвидации аварийных разливов нефти без захода в нефтяные пятна, для перевозки спецперсонала, грузов на верхней палубе, постановке и съемке предостерегательных плавучих знаков. Ледовый класс позволит судам круглогодично работать в замерзающих неарктических морях.
Многофункциональный буксир проекта NE038 - справка
Длина наибольшая - около 29 м
Ширина наибольшая - около 10 м
Осадка наибольшая при полном водоизмещении - около 3,3 м
Район плавания - R1
Скорость - не менее 11 узлов
Экипаж - 8 чел.
Спецперсонал - 2 чел.
Тяга на гаке - не менее 25 т
Иллюстрация: ФГУП "Росморпорт"
Другие новости компании «Онежский судостроительно-судоремонтный завод (ОССЗ), АО»
Самые читаемые
Европейский союз утвердил санкции против "теневого флота" РФ
16 Декабря 2024
Многофункциональное судно атомно-технологического обслуживания "Владимир Воробьев" заложат 20 декабря
16 Декабря 2024
Конструкторы бюро ОСК "Алмаз" расширили линейку судов на базовой платформе проекта 23550
16 Декабря 2024
По 15 проектам бюро "Рубин" построено 148 атомных подводных лодок
17 Декабря 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ