Судостроение
Сообщить о проблеме
Краболов "Капитан Егоров" прошел ходовые испытания
18 Марта 2024
Онежский судостроительно-судоремонтный завод (ОССЗ), АО, Группа компаний "Русский краб"

17 марта завершились ходовые испытания краболовного судна "Капитан Егоров" проекта CCa 5712LS. Об этом Sudostroenie.info сообщили в пресс-службе группы компаний "Русский краб", которая выступает заказчиком судна.
Краболов "Капитан Егоров" является вторым в серии проекта CCa 5712LS, построенным на Онежском судостроительно-судоремонтном заводе (ОССЗ, управляется ФГУП "Росморпорт") по итогам первого этапа крабовых аукционов с инвестиционными обязательствами.
Испытания краболова проходили с 14 марта в Финском заливе в районе острова Гогланд. Сдаточная команда проверила работу систем и механизмов судна, а также соответствие его маневренных, ходовых и мореходных качеств заложенным в проект требованиям. В ближайшее время судно будет передано заказчику.
Краболов проекта CCa 5712LS предназначен для добычи и перевозки живого краба. Серию отличают ледовый класс Ice2, улучшенные мореходные качества, более высокая по сравнению с действующим флотом производительность, новый уровень безопасности и комфорта для экипажа, более высокие показатели экологичности. Краболовы оснащены системами автоматизации и цифрового контроля технологических процессов.
Напомним, разработчиком проекта CCa 5712LS является компания "Дамен Инжиниринг СПб".
Краболов-живовоз проекта CCa 5712LS – справка
Длина – 57,70 м
Ширина – 12,60 м
Автономность – 40 дней
Скорость полного хода – 12,6 узла
Мощность главного двигателя – 1620 кВт
Мощность носового подруливающего устройства – 400 кВт
Численность экипажа – 24 чел.
Объем танков для перевозки живого краба – 440 куб. м
Емкость по живому крабу – 110-120 тонн
Фото: "Русский краб"
Краболов "Капитан Егоров" является вторым в серии проекта CCa 5712LS, построенным на Онежском судостроительно-судоремонтном заводе (ОССЗ, управляется ФГУП "Росморпорт") по итогам первого этапа крабовых аукционов с инвестиционными обязательствами.
Испытания краболова проходили с 14 марта в Финском заливе в районе острова Гогланд. Сдаточная команда проверила работу систем и механизмов судна, а также соответствие его маневренных, ходовых и мореходных качеств заложенным в проект требованиям. В ближайшее время судно будет передано заказчику.
Краболов проекта CCa 5712LS предназначен для добычи и перевозки живого краба. Серию отличают ледовый класс Ice2, улучшенные мореходные качества, более высокая по сравнению с действующим флотом производительность, новый уровень безопасности и комфорта для экипажа, более высокие показатели экологичности. Краболовы оснащены системами автоматизации и цифрового контроля технологических процессов.
Напомним, разработчиком проекта CCa 5712LS является компания "Дамен Инжиниринг СПб".
Краболов-живовоз проекта CCa 5712LS – справка
Длина – 57,70 м
Ширина – 12,60 м
Автономность – 40 дней
Скорость полного хода – 12,6 узла
Мощность главного двигателя – 1620 кВт
Мощность носового подруливающего устройства – 400 кВт
Численность экипажа – 24 чел.
Объем танков для перевозки живого краба – 440 куб. м
Емкость по живому крабу – 110-120 тонн
Фото: "Русский краб"
Другие новости компании «Онежский судостроительно-судоремонтный завод (ОССЗ), АО»
Самые читаемые
Судоверфь "Звезда" может добавить в портфель заказов ещё три танкера для Севморпути
20 Апреля 2026
Строительство глубоководного порта Найба названо одним из важнейших проектов в Якутии
16 Апреля 2026
Отечественные электрические винторулевые колонки для ледоколов проекта 22740М прошли испытания
17 Апреля 2026
Конструкторы ОСК разработали первое российское платформенное решение для строительства речных судов
16 Апреля 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


