Судостроение
Сообщить о проблеме
Техпроект сухогруза-контейнеровоза проекта 00108 прошел согласование
"Российское классификационное общество" (РКО) согласовало документацию технического проекта универсального сухогрузного судна (контейнеровоза) проекта 00108, разработанного КБ "Вымпел" (входит в ОСК). Об этом говорится в сообщении корпорации от 29 февраля.
Как отмечают в ОСК, проект 00108 является первым российским проектом универсального сухогруза-контейнеровоза, который может перевозить контейнеры международного стандарта, в том числе рефрижераторные.
Сухогруз проекта 00108 позволит осуществлять перевозку в грузовых трюмах и на люковых закрытиях контейнеров; круглого леса и пиломатериалов; генеральных, навалочных, крупногабаритных, длинномерных и тяжеловесных грузов, в том числе опасных грузов.
Напомним, строительство серии сухогрузов-контейнеровозов проекта 00108 ведется на производственной площадке "Лотос" Южного центра судостроения и судоремонта (ЮЦСС, входит в ОСК) в рамках контракта с "Государственной транспортной лизинговой компанией" (ГТЛК). Закладка двух первых судов состоялась 29 июня 2023 года. Суда планируется использовать для обслуживания транспортного коридора "Север – Юг".
Универсальный сухогруз-контейнеровоз проекта 00108 – справка
Разработчик проекта – КБ "Вымпел"
Наибольшая длина – 141 м
Ширина – 16,9 м
Высота борта – 6,3 м
Объем грузовых трюмов – 12 тыс. куб. м
Дедвейт в море – 9200 т (при осадке 5,3 м)
Дедвейт в реке – 5000 т (при осадке 3,6 м)
Скорость – 10 узлов
Фото: ОСК
Как отмечают в ОСК, проект 00108 является первым российским проектом универсального сухогруза-контейнеровоза, который может перевозить контейнеры международного стандарта, в том числе рефрижераторные.
Сухогруз проекта 00108 позволит осуществлять перевозку в грузовых трюмах и на люковых закрытиях контейнеров; круглого леса и пиломатериалов; генеральных, навалочных, крупногабаритных, длинномерных и тяжеловесных грузов, в том числе опасных грузов.
Напомним, строительство серии сухогрузов-контейнеровозов проекта 00108 ведется на производственной площадке "Лотос" Южного центра судостроения и судоремонта (ЮЦСС, входит в ОСК) в рамках контракта с "Государственной транспортной лизинговой компанией" (ГТЛК). Закладка двух первых судов состоялась 29 июня 2023 года. Суда планируется использовать для обслуживания транспортного коридора "Север – Юг".
Универсальный сухогруз-контейнеровоз проекта 00108 – справка
Разработчик проекта – КБ "Вымпел"
Наибольшая длина – 141 м
Ширина – 16,9 м
Высота борта – 6,3 м
Объем грузовых трюмов – 12 тыс. куб. м
Дедвейт в море – 9200 т (при осадке 5,3 м)
Дедвейт в реке – 5000 т (при осадке 3,6 м)
Скорость – 10 узлов
Фото: ОСК
Другие новости компании «Конструкторское бюро по проектированию судов "Вымпел" (КБ "Вымпел"), АО»
Самые читаемые
У Судостроительного завода "Море" новый руководитель
22 Апреля 2024
Беларусь и Архангельская область обсуждают строительство судов ледового класса
22 Апреля 2024
Башкирский производитель кабельной продукции расширяет позиции на рынке судостроения
21 Апреля 2024
Юрий Трутнев привел пример, как строить рыболовецкие суда быстрее, дешевле и эффективнее
23 Апреля 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ