Судостроение
Сообщить о проблеме
Техпроект сухогруза-контейнеровоза проекта 00108 прошел согласование
![Техпроект сухогруза-контейнеровоза проекта 00108 прошел согласование](/images/700__osk240229_1.jpg)
"Российское классификационное общество" (РКО) согласовало документацию технического проекта универсального сухогрузного судна (контейнеровоза) проекта 00108, разработанного КБ "Вымпел" (входит в ОСК). Об этом говорится в сообщении корпорации от 29 февраля.
Как отмечают в ОСК, проект 00108 является первым российским проектом универсального сухогруза-контейнеровоза, который может перевозить контейнеры международного стандарта, в том числе рефрижераторные.
Сухогруз проекта 00108 позволит осуществлять перевозку в грузовых трюмах и на люковых закрытиях контейнеров; круглого леса и пиломатериалов; генеральных, навалочных, крупногабаритных, длинномерных и тяжеловесных грузов, в том числе опасных грузов.
Напомним, строительство серии сухогрузов-контейнеровозов проекта 00108 ведется на производственной площадке "Лотос" Южного центра судостроения и судоремонта (ЮЦСС, входит в ОСК) в рамках контракта с "Государственной транспортной лизинговой компанией" (ГТЛК). Закладка двух первых судов состоялась 29 июня 2023 года. Суда планируется использовать для обслуживания транспортного коридора "Север – Юг".
Универсальный сухогруз-контейнеровоз проекта 00108 – справка
Разработчик проекта – КБ "Вымпел"
Наибольшая длина – 141 м
Ширина – 16,9 м
Высота борта – 6,3 м
Объем грузовых трюмов – 12 тыс. куб. м
Дедвейт в море – 9200 т (при осадке 5,3 м)
Дедвейт в реке – 5000 т (при осадке 3,6 м)
Скорость – 10 узлов
Фото: ОСК
Как отмечают в ОСК, проект 00108 является первым российским проектом универсального сухогруза-контейнеровоза, который может перевозить контейнеры международного стандарта, в том числе рефрижераторные.
Сухогруз проекта 00108 позволит осуществлять перевозку в грузовых трюмах и на люковых закрытиях контейнеров; круглого леса и пиломатериалов; генеральных, навалочных, крупногабаритных, длинномерных и тяжеловесных грузов, в том числе опасных грузов.
Напомним, строительство серии сухогрузов-контейнеровозов проекта 00108 ведется на производственной площадке "Лотос" Южного центра судостроения и судоремонта (ЮЦСС, входит в ОСК) в рамках контракта с "Государственной транспортной лизинговой компанией" (ГТЛК). Закладка двух первых судов состоялась 29 июня 2023 года. Суда планируется использовать для обслуживания транспортного коридора "Север – Юг".
Универсальный сухогруз-контейнеровоз проекта 00108 – справка
Разработчик проекта – КБ "Вымпел"
Наибольшая длина – 141 м
Ширина – 16,9 м
Высота борта – 6,3 м
Объем грузовых трюмов – 12 тыс. куб. м
Дедвейт в море – 9200 т (при осадке 5,3 м)
Дедвейт в реке – 5000 т (при осадке 3,6 м)
Скорость – 10 узлов
Фото: ОСК
Другие новости компании «Конструкторское бюро по проектированию судов "Вымпел" (КБ "Вымпел"), АО»
Показать еще новости
Самые читаемые
Земснаряд "Николай Русанов" проходит испытания
23 Июля 2024
Специалисты Администрации "Волго-Дон" провели осмотр гидротехнических сооружений
21 Июля 2024
Ледокол "Адмирал Макаров" пройдет доковый ремонт в Большом порту Санкт-Петербург
22 Июля 2024
Научно-технический совет ОСК изучил потенциал применения газотурбинных двигателей
22 Июля 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ