Судоходство
Сообщить о проблеме
Появились подробности участия ледокола "Мурманск" в снятии с мели контейнеровоза в порту Бронка
Северо-Западный бассейновый филиал ФГУП "Росморпорт" принял активное участие в спасательной операции по снятию с мели контейнеровоза Flying Fish 1 в морском порту Большой порт Санкт-Петербург. Подробности приводятся в сообщении филиала от 9 февраля.
Контейнеровоз длиной более 294 м, шириной более 32 м заблокировал подходной канал к многофункционального морского перегрузочного комплекса (ММПК) "Бронка" морского порта Большой порт Санкт-Петербург. Координацию спасательной операции по снятию судна с мели осуществляли специалисты Балтийского филиала ФГБУ "Морспасслужба". К операции были привлечены 3 буксира ООО "Балтийский флот", а также ледокол "Мурманск" Северо-Западного бассейнового филиала ФГУП "Росморпорт".
Осмотр винторулевой группы контейнеровоза провели водолазы с судна "Водолаз Чебаненко" ФГБУ "Морспасслужба". Гидрографы осуществили промер глубин, в результате чего был произведен расчет необходимого совокупного стягивающего усилия и принято правильное решение по направлению стягивания судна с мели и по расстановке судов, задействованных в операции.
Для снятия с мели такого крупного судна было принято решение привлечь следовавший попутно ледокол "Мурманск" мощностью 18 МВт на винтах. Ледокол подошел к корме контейнеровоза и завел буксирный конец на кормовой кнехт левого борта судна, после чего вышел на буксирную линию на дистанции 40-50 м.
По указанию руководителя спасательной операции ледокол начал работать на передний ход, плавно повышая мощность. Работа в таком режиме длилась около часа. На этапе схода контейнеровоза с мели ледокол поменял свой курс вправо для вывода кормы судна Flying Fish 1 на ось фарватера канала, на которой затем удерживал контейнеровоз до передачи его сопровождающим буксирам.
После снятия контейнеровоза с мели ледокол "Мурманск" продолжил свой маршрут в восточную часть Финского залива для текущей работы по ледокольным проводкам судов, следующих в составе караванов в морские порты Выборг и Высоцк.
Фото: "Росморпорт"
Контейнеровоз длиной более 294 м, шириной более 32 м заблокировал подходной канал к многофункционального морского перегрузочного комплекса (ММПК) "Бронка" морского порта Большой порт Санкт-Петербург. Координацию спасательной операции по снятию судна с мели осуществляли специалисты Балтийского филиала ФГБУ "Морспасслужба". К операции были привлечены 3 буксира ООО "Балтийский флот", а также ледокол "Мурманск" Северо-Западного бассейнового филиала ФГУП "Росморпорт".
Осмотр винторулевой группы контейнеровоза провели водолазы с судна "Водолаз Чебаненко" ФГБУ "Морспасслужба". Гидрографы осуществили промер глубин, в результате чего был произведен расчет необходимого совокупного стягивающего усилия и принято правильное решение по направлению стягивания судна с мели и по расстановке судов, задействованных в операции.
Для снятия с мели такого крупного судна было принято решение привлечь следовавший попутно ледокол "Мурманск" мощностью 18 МВт на винтах. Ледокол подошел к корме контейнеровоза и завел буксирный конец на кормовой кнехт левого борта судна, после чего вышел на буксирную линию на дистанции 40-50 м.
По указанию руководителя спасательной операции ледокол начал работать на передний ход, плавно повышая мощность. Работа в таком режиме длилась около часа. На этапе схода контейнеровоза с мели ледокол поменял свой курс вправо для вывода кормы судна Flying Fish 1 на ось фарватера канала, на которой затем удерживал контейнеровоз до передачи его сопровождающим буксирам.
После снятия контейнеровоза с мели ледокол "Мурманск" продолжил свой маршрут в восточную часть Финского залива для текущей работы по ледокольным проводкам судов, следующих в составе караванов в морские порты Выборг и Высоцк.
Фото: "Росморпорт"
Другие новости компании «Северо-Западный бассейновый филиал ФГУП "Росморпорт"»
Самые читаемые
Лайнер проекта RPV8714 спустят на воду в сентябре 2026 года
25 Ноября 2024
ОСК ведет переговоры с заказчиками об изменении стоимости заключенных контрактов
21 Ноября 2024
Морская коллегия РФ рассмотрела предложения по созданию новых верфей
24 Ноября 2024
При участии ОСК продолжается разработка отечественной системы проектирования тяжелого класса для судостроения
21 Ноября 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ