Судоходство
Сообщить о проблеме
Одобрен проект реконструкции берегоукрепления оградительной дамбы в порту Калининград

ФГУП "Росморпорт" получило положительное заключение Главгосэкспертизы России по проекту реконструкции берегоукрепления оградительной дамбы № 2 в морском порту Калининград. Об этом сообщили 12 января в пресс-службе предприятия.
Как уточняют в "Росморпорте", берегоукрепление оградительной дамбы № 2 представляет собой гидротехническое сооружение с общей длиной со стороны канала почти 4,2 км, шириной от 60 до 150 м, глубинами у кордона берегоукрепления от 0,5 до 1,5 м. Данное сооружение предназначено для предотвращения разрушения (размыва) оградительной дамбы № 2, которая, в свою очередь, защищает участок Калининградского морского канала с юга от ветроволновых воздействий, льда и наносов со стороны Калининградского залива, что влияет на безопасность мореплавания по Калининградскому морскому каналу.
Планируется, что реконструкция берегоукрепления оградительной дамбы № 2 предотвратит разрушение тела дамбы со сторон Калининградского морского канала и Калининградского залива, что, в свою очередь, значительно уменьшит объем наносных явлений на фарватер Калининградского морского канала (льда и донных отложений) со стороны Калининградского залива.
Планируется, что при условии выделения необходимого финансирования строительно-монтажные работы начнутся в 2026 году, добавляют в "Росморпорте".
Фото: ФГУП "Росморпорт"
Как уточняют в "Росморпорте", берегоукрепление оградительной дамбы № 2 представляет собой гидротехническое сооружение с общей длиной со стороны канала почти 4,2 км, шириной от 60 до 150 м, глубинами у кордона берегоукрепления от 0,5 до 1,5 м. Данное сооружение предназначено для предотвращения разрушения (размыва) оградительной дамбы № 2, которая, в свою очередь, защищает участок Калининградского морского канала с юга от ветроволновых воздействий, льда и наносов со стороны Калининградского залива, что влияет на безопасность мореплавания по Калининградскому морскому каналу.
Планируется, что реконструкция берегоукрепления оградительной дамбы № 2 предотвратит разрушение тела дамбы со сторон Калининградского морского канала и Калининградского залива, что, в свою очередь, значительно уменьшит объем наносных явлений на фарватер Калининградского морского канала (льда и донных отложений) со стороны Калининградского залива.
Планируется, что при условии выделения необходимого финансирования строительно-монтажные работы начнутся в 2026 году, добавляют в "Росморпорте".
Фото: ФГУП "Росморпорт"
Другие новости компании «Росморпорт, ФГУП»
Самые читаемые
"Корабелка" и Судостроительная корпорация "Ак Барс" будут сотрудничать в области цифровых технологий
23 Января 2026
На петербургских верфях строится более 60 гражданских судов и военных кораблей
23 Января 2026
Морская коллегия рекомендовала предприятиям отрасли активнее привлекать ИТ-специалистов в судостроение
23 Января 2026
Завершено освидетельствование электрооборудования для атомного ледокола проекта "Лидер"
23 Января 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


