Московские электросуда вошли в Книгу рекордов России

Проект по запуску круглогодичного речного электротранспорта вошел в Книгу рекордов России. О событии сообщили 22 декабря в Sitronics Group.

По данным столичного Дептранса, соответствующий сертификат был вручен контролирующей общественные городские перевозки организации ГКУ "Организатор перевозок".

«Для нас это большая честь и гордость. Это подтверждает, что мы стали лучшими в создании инновационных проектов не только на российском, но и на международном уровне», — отметил руководитель департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Максим Ликсутов.

«Нам очень отрадно, что власти Москвы поверили в этот инновационный проект. Нам была поставлена довольно амбициозная задача – выпустить серию из двух десятков судов и обеспечить запуск двух речных маршрутов. Мы с этой задачей справились и рады быть сопричастными к рекорду. Со своей стороны отмечу, что для нашего относительно молодого производства это признание успеха — только начало побед. На сегодняшний день у нас большие планы по расширению модельного ряда, регионов присутствия и производственных мощностей», — рассказал президент Sitronics Group Николай Пожидаев.

Напомним, регулярное движение электросудов в Москве по первому маршруту "Киевский – Сердце столицы" было открыто 20 июня 2023 года. 29 сентября того же года электросуда начали ходить по второму маршруту "ЗИЛ – Печатники".

Оператором речных пассажирских электросудов сроком на 15 лет столичными властями была выбрана компания "ВодоходЪ. Пассажирский порт" (входит в группу "ВодоходЪ"). Строительство электросудов проекта Ecobus ведется в Ленинградской области на верфи "Эмпериум" (Emperium, входит в Sitronics Group). Заказчиком выступает АО "Машпромлизинг" (входит в ОСК). Электрофлот строится при поддержке Минпромторга России в рамках программы лизинга морских и речных гражданских судов ОСК. Причалы для электросудов строятся на "Пермской судоверфи".

Электрическое пассажирское судно проекта Ecobus для Москвы-реки – справка
 
Длина – 21,8 м
Ширина – 6,2 м
Осадка по КВЛ – 1,49 м
Материал корпуса – сталь
Материал надстройки – алюминий, либо отдельные композитные панели
Экипаж – 2 чел.
Пассажировместимость – не менее 50 чел.
Мощность двигателей – 2х134 кВт
Емкость батарей – не менее 470 кВт*час
Максимальная скорость – 12 узлов
Крейсерская скорость – 8 узлов

Фото: Sudostroenie.info