Судостроение
Сообщить о проблеме
"Океанос" представил возможности и препятствия для развития беспилотных подводных технологий
Петербургское АО "НПП ПТ "Океанос" приняло участие в межотраслевой панельной сессии "Беспилотные технологии сегодня и завтра" в рамках форума "Российский Промышленник 2023". Подробности Sudostroenie.info рассказали 6 декабря в пресс-службе предприятия.
Возможности развития беспилотных технологий "Океанос" представил совместно с РГГУ им. Серго Орджоникидзе. Доклад был посвящен видению перспективных технологий роботизации морской геологоразведки на основе достижений, полученных в научно-практической кооперации с Санкт-Петербургским государственным морским техническим университетом (СПбГМТУ).
Как было отмечено в ходе сессии, несмотря, что морские необитаемые аппараты отличаются от летательных беспилотников, обе отрасли имеют схожие проблемы и вызовы. Докладчики и эксперты в процессе докладов и их бескомпромиссных обсуждений сошлись во мнении о существующем кадровом голоде и нехватке квалифицированных инженеров, механиков, программистов, наличии общей барьерной среды сдерживания развития технологий и рынка потребления.
Эксперты отметили, что при декларируемой готовности государства активно развивать отрасль, отсутствует понятная и прозрачная финансовая государственная поддержка. Гендиректор ассоциации "Аэронекст" Глеб Бабинцев, подчеркнул, что все сегодняшние проекты, которые добились успеха, сделали это в основном на собственные средства. Руководитель отдела беспилотных авиационных систем АО "Почта России" Антон Никифоров подтвердил, что затраты на разработку, изготовление и сертификацию в конечном итоге транслируется на заказчика услуги, который не всегда имеет эти свободные средства.
Эксперты "Океанос" подчеркнули схожесть данной проблематики и для морской робототехники. Так, принятие Российским морским регистром судоходства (РС) новых "Правил классификации и постройки необитаемых подводных аппаратов" (НД № 2 - 020201-23), несмотря на публичную негативную реакцию большинства участников отечественной индустрии разработки и производства морской робототехники, выступило более сильным тормозом развития инновационной техники и технологий, нежели санкции известных геополитических игроков. В частности, "Океанос" уже более двух месяцев ожидает ответ от РС на простой запрос по общедоступным измерительным и испытательным морским натурным полигонам, обеспечивающим полный цикл испытаний НПА на соответствие требованиям Правил РС, отмечается в сообщении предприятия.
На форсайт-сессии также были высказаны пожелания о поддержке новых технологий помимо импортозамещаемых, что позволит в ближайшем будущем не догонять и повторять уже существующие разработки, но возглавлять прогресс и быть в авангарде передовых беспилотных технологий и систем, добавляют в "Океаносе".
Фото: НПП ПТ "Океанос"
Возможности развития беспилотных технологий "Океанос" представил совместно с РГГУ им. Серго Орджоникидзе. Доклад был посвящен видению перспективных технологий роботизации морской геологоразведки на основе достижений, полученных в научно-практической кооперации с Санкт-Петербургским государственным морским техническим университетом (СПбГМТУ).
Как было отмечено в ходе сессии, несмотря, что морские необитаемые аппараты отличаются от летательных беспилотников, обе отрасли имеют схожие проблемы и вызовы. Докладчики и эксперты в процессе докладов и их бескомпромиссных обсуждений сошлись во мнении о существующем кадровом голоде и нехватке квалифицированных инженеров, механиков, программистов, наличии общей барьерной среды сдерживания развития технологий и рынка потребления.
Эксперты отметили, что при декларируемой готовности государства активно развивать отрасль, отсутствует понятная и прозрачная финансовая государственная поддержка. Гендиректор ассоциации "Аэронекст" Глеб Бабинцев, подчеркнул, что все сегодняшние проекты, которые добились успеха, сделали это в основном на собственные средства. Руководитель отдела беспилотных авиационных систем АО "Почта России" Антон Никифоров подтвердил, что затраты на разработку, изготовление и сертификацию в конечном итоге транслируется на заказчика услуги, который не всегда имеет эти свободные средства.
Эксперты "Океанос" подчеркнули схожесть данной проблематики и для морской робототехники. Так, принятие Российским морским регистром судоходства (РС) новых "Правил классификации и постройки необитаемых подводных аппаратов" (НД № 2 - 020201-23), несмотря на публичную негативную реакцию большинства участников отечественной индустрии разработки и производства морской робототехники, выступило более сильным тормозом развития инновационной техники и технологий, нежели санкции известных геополитических игроков. В частности, "Океанос" уже более двух месяцев ожидает ответ от РС на простой запрос по общедоступным измерительным и испытательным морским натурным полигонам, обеспечивающим полный цикл испытаний НПА на соответствие требованиям Правил РС, отмечается в сообщении предприятия.
На форсайт-сессии также были высказаны пожелания о поддержке новых технологий помимо импортозамещаемых, что позволит в ближайшем будущем не догонять и повторять уже существующие разработки, но возглавлять прогресс и быть в авангарде передовых беспилотных технологий и систем, добавляют в "Океаносе".
Фото: НПП ПТ "Океанос"
Другие новости компании «НПП ПТ "Океанос", АО»
Самые читаемые
У Судостроительного завода "Море" новый руководитель
22 Апреля 2024
Беларусь и Архангельская область обсуждают строительство судов ледового класса
22 Апреля 2024
Башкирский производитель кабельной продукции расширяет позиции на рынке судостроения
21 Апреля 2024
Юрий Трутнев привел пример, как строить рыболовецкие суда быстрее, дешевле и эффективнее
23 Апреля 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ