Судостроение
Сообщить о проблеме
На Балтике начались государственные испытания МРК "Наро-Фоминск"
В Балтийском море проходят государственные испытания малого ракетного корабля (МРК) "Наро-Фоминск". Подробности сообщили 25 ноября в пресс-службе Западного военного округа.
МРК "Наро-Фоминск" построен для Балтийского флота на Зеленодольском заводе имени А.М. Горького (входит в Судостроительную корпорацию "Ак Барс") по проекту 21631 "Буян-М".
По данным военного ведомства, представители заводской сдаточной команды совместно с экипажем корабля и членами государственной приемной комиссии проводят маневренные и скоростные испытания корабля, проверяют работу всех агрегатов, систем и узлов, вооружения корабля, навигационных и радиотехнических средств.
По завершению морской части программы начнется вторая часть государственных испытаний – ревизия корабля. Заводом-изготовителем будет проведено контрольное вскрытие механизмов и приборов, специалисты и члены госкомиссии оценят общее состояние МРК, его оборудования и всех имеющихся на нем средств. Экипажу корабля будут переданы комплекты ЗИП (запасные части, инструменты, принадлежности и материалы), проведены отделочные работы.
После подписания приемопередаточного акта с заказчиком на корабле будет поднят Военно-морской флаг и "Наро-Фоминск" войдет в состав Балтийского флота. Планируется, что это произойдет до конца 2023 года, добавляют в военном ведомстве.
Напомим, МРК "Наро-Фоминск" является одиннадцатым кораблем проекта 21631 "Буян-М" (разработчик - Зеленодольское проектно-конструкторское бюро, входит в СК "Ак Барс"). Корабль был заложен в феврале 2018 года. Торжественная церемония спуска на воду корабля состоялась в декабре 2022 года.
МРК "Буян-М" являются многоцелевыми кораблями класса "река-море", оснащенными современными образцами артиллерийского, ракетного, противодиверсионного, зенитного и радиотехнического вооружения. Назначение кораблей этого проекта – охрана и защита экономической зоны государства. В настоящее время в составе ВМФ России несут службу десять кораблей данного проекта.
Фото: Минобороны России
МРК "Наро-Фоминск" построен для Балтийского флота на Зеленодольском заводе имени А.М. Горького (входит в Судостроительную корпорацию "Ак Барс") по проекту 21631 "Буян-М".
По данным военного ведомства, представители заводской сдаточной команды совместно с экипажем корабля и членами государственной приемной комиссии проводят маневренные и скоростные испытания корабля, проверяют работу всех агрегатов, систем и узлов, вооружения корабля, навигационных и радиотехнических средств.
По завершению морской части программы начнется вторая часть государственных испытаний – ревизия корабля. Заводом-изготовителем будет проведено контрольное вскрытие механизмов и приборов, специалисты и члены госкомиссии оценят общее состояние МРК, его оборудования и всех имеющихся на нем средств. Экипажу корабля будут переданы комплекты ЗИП (запасные части, инструменты, принадлежности и материалы), проведены отделочные работы.
После подписания приемопередаточного акта с заказчиком на корабле будет поднят Военно-морской флаг и "Наро-Фоминск" войдет в состав Балтийского флота. Планируется, что это произойдет до конца 2023 года, добавляют в военном ведомстве.
Напомим, МРК "Наро-Фоминск" является одиннадцатым кораблем проекта 21631 "Буян-М" (разработчик - Зеленодольское проектно-конструкторское бюро, входит в СК "Ак Барс"). Корабль был заложен в феврале 2018 года. Торжественная церемония спуска на воду корабля состоялась в декабре 2022 года.
МРК "Буян-М" являются многоцелевыми кораблями класса "река-море", оснащенными современными образцами артиллерийского, ракетного, противодиверсионного, зенитного и радиотехнического вооружения. Назначение кораблей этого проекта – охрана и защита экономической зоны государства. В настоящее время в составе ВМФ России несут службу десять кораблей данного проекта.
Фото: Минобороны России
Другие новости компании «Министерство обороны РФ (Минобороны)»
Самые читаемые
В Санкт-Петербурге открылась выставка "Корабли и годы"
21 Октября 2024
Петербургские верфи ОСК идут на рекорд
23 Октября 2024
До 2030 года российские верфи смогут построить только 16 из 70 необходимых грузовых судов ледового класса
23 Октября 2024
Слово экспертам: как решать кадровые проблемы в судостроении
24 Октября 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ