Судостроение
Сообщить о проблеме
Завод "Красное Сормово" отправил заказчику последние сухогрузы в серии из 11 единиц
Нижегородский завод "Красное Сормово" (входит в состав "Объединенной судостроительной корпорации", ОСК) завершает строительство серии из 11 сухогрузов проекта RSD59. Подробности рассказали 20 ноября в пресс-службе верфи.
По данным предприятия, Сормовский затон покинули суда под заводскими номерами 35, 36, 37, 38, 39 и последний в серии сухогруз с номером 40. Передача судов заказчику пройдет в Ростове-на-Дону.
Напомним, серия из 11 сухогрузов проекта RSD59 построена по заказу "Государственной транспортной лизинговой компании" (ГТЛК). Контракт между верфью и компанией "ГТЛК-Финанс" был заключен в начале июня 2021 года по итогам тендера. Согласно контракту, все суда должны были быть сданы в течение 2022 года. Первое судно (строительный номер 30) должно было быть передано заказчику 31 мая 2022 года, одиннадцатое судно (строительный номер 40) – 31 октября 2022 года.
Сухогрузы проекта RSD59 предназначены для перевозки генеральных и навалочных грузов, пакетированных пиломатериалов, круглого леса, металлолома, металла в связках и рулонах, крупногабаритных, длинномерных и тяжеловесных грузов, угля, опасных грузов и грузов категории "В".
Сухогрузное судно проекта RSD59 – справка
Длина – 140,88 м
Ширина – 16,98 м
Высота борта – 6 м
Дедвейт река/море – 5128 т /7535 т
объем грузовых трюмов – 11292 м
Количество трюмов – 2
Осадка река/море – 3,6 м /4,53 м
Фото: "Красное Сормово"
По данным предприятия, Сормовский затон покинули суда под заводскими номерами 35, 36, 37, 38, 39 и последний в серии сухогруз с номером 40. Передача судов заказчику пройдет в Ростове-на-Дону.
Напомним, серия из 11 сухогрузов проекта RSD59 построена по заказу "Государственной транспортной лизинговой компании" (ГТЛК). Контракт между верфью и компанией "ГТЛК-Финанс" был заключен в начале июня 2021 года по итогам тендера. Согласно контракту, все суда должны были быть сданы в течение 2022 года. Первое судно (строительный номер 30) должно было быть передано заказчику 31 мая 2022 года, одиннадцатое судно (строительный номер 40) – 31 октября 2022 года.
Сухогрузы проекта RSD59 предназначены для перевозки генеральных и навалочных грузов, пакетированных пиломатериалов, круглого леса, металлолома, металла в связках и рулонах, крупногабаритных, длинномерных и тяжеловесных грузов, угля, опасных грузов и грузов категории "В".
Сухогрузное судно проекта RSD59 – справка
Длина – 140,88 м
Ширина – 16,98 м
Высота борта – 6 м
Дедвейт река/море – 5128 т /7535 т
объем грузовых трюмов – 11292 м
Количество трюмов – 2
Осадка река/море – 3,6 м /4,53 м
Фото: "Красное Сормово"
Другие новости компании «"Завод "Красное Сормово", ПАО»
Показать еще новости
Самые читаемые
На крейсере "Адмирал Нахимов" запущен ядерный реактор
12 Января 2025
Завершен этап эскизного проектирования отечественной судостроительной САПР тяжелого класса
14 Января 2025
На Черном море продолжается ликвидация последствий крушения танкеров
14 Января 2025
Комплексные палубные покрытия для судостроения
13 Января 2025