Судостроение
Сообщить о проблеме
Импортозамещающее производство кабелей для судостроения и судоремонта запустили в Подмосковье

"Завод Москабель" (входит в группу "Москабельмет") открыл в Богородском округе при поддержке Фонда развития промышленности новый цех по выпуску импортозамещающих кабелей для судостроения, судоремонта, нефтегазовой промышленности и строительства. Среди них — геофизические, греющие и судовые кабели, а также кабели связи и управления. Портал Sudostroenie.info рассказывает об особенностях нового производства.
В новом цехе после выхода на проектную мощность будут выпускать до 6 тыс. км кабелей в год, в том числе около 1 тыс. км судовых кабелей. При текущих мощностях около 50% всей продукции будет направлено на обеспечение нефтегазового сектора, около 20% — на судостроение.

«Наша основная московская площадка уже выпускает судовой кабель. Здесь мы производим те кабели, которые там выпустить нельзя. К ним относятся кабели с фторопластовой изоляций и кабели с резиновой оболочкой и резиновой изоляцией, — рассказал Павел Моряков, генеральный директор ГК "Москабельмет". — Мы уже укомплектовали несколько гражданский и военных судов».
Вся продукция изготавливается из отечественного сырья, а оборудование в производстве используется как российское, так и китайское.

Общий объем инвестиций в проект превысил 530 млн рублей, из которых федеральный Фонд развития промышленности (ФРП) предоставил 262 млн рублей в виде льготного займа. Как уточнил Моряков, на заемные деньги от ФРП "Москабель" закупил оборудование, а оставшаяся часть средств пошла на приведение к стандартам самого цеха.
По данным компании, в 2022 году порядка 16% кабельных изделий для нефтегазовой промышленности и судовых кабелей импортировалось. Теперь "Москабель" планирует в судовом сегменте полностью заместить зарубежную продукцию, а в нефтегазовом — снизить зависимость от импорта до 5%. Основными заказчиками выступят крупнейшие российские предприятия, в том числе предприятия "Объединенной судостроительной корпорации" (ОСК), "Газпром", "Норникель" и РЖД.

На новом предприятии создано около 100 рабочих мест. Но на сегодняшний день обеспечены только 1,5 смены. «Надо, чтобы было, как минимум, три смены. По-хорошему режим работы должен быть скользящим, а это тоже большая проблема», — отметил Моряков.

"Москабель" планирует к 2025 году запустить вторую очередь производства, выпуская дополнительно 10 тыс. км кабеля в год. Кроме того, планируется и третья очередь: ее должны запустить в 2026-2027 году. По словам Морякова, в третьей очереди будут выпускать крупный кабель, общая мощность этого цеха составит около 3,6 тыс. км в год. Таким образом, совокупная мощность очередей будет достигать почти 20 тыс. км кабеля в год.
Сейчас новый цех загружен на 3 месяца вперед: компания планирует до конца года загрузить предприятие на 6 месяцев, а уже после приступить к активной работе над второй очередью. «Сейчас идет концептуальная проработка: необходимо понять, какие ниши “Москабель” сможет заместить, перед тем как начать инвестиционную фазу. Мы планируем вновь привлекать деньги ФРП”, — поделился Моряков.
Текст, фото: Мария Глухова
В новом цехе после выхода на проектную мощность будут выпускать до 6 тыс. км кабелей в год, в том числе около 1 тыс. км судовых кабелей. При текущих мощностях около 50% всей продукции будет направлено на обеспечение нефтегазового сектора, около 20% — на судостроение.

«Наша основная московская площадка уже выпускает судовой кабель. Здесь мы производим те кабели, которые там выпустить нельзя. К ним относятся кабели с фторопластовой изоляций и кабели с резиновой оболочкой и резиновой изоляцией, — рассказал Павел Моряков, генеральный директор ГК "Москабельмет". — Мы уже укомплектовали несколько гражданский и военных судов».
Вся продукция изготавливается из отечественного сырья, а оборудование в производстве используется как российское, так и китайское.

Общий объем инвестиций в проект превысил 530 млн рублей, из которых федеральный Фонд развития промышленности (ФРП) предоставил 262 млн рублей в виде льготного займа. Как уточнил Моряков, на заемные деньги от ФРП "Москабель" закупил оборудование, а оставшаяся часть средств пошла на приведение к стандартам самого цеха.
По данным компании, в 2022 году порядка 16% кабельных изделий для нефтегазовой промышленности и судовых кабелей импортировалось. Теперь "Москабель" планирует в судовом сегменте полностью заместить зарубежную продукцию, а в нефтегазовом — снизить зависимость от импорта до 5%. Основными заказчиками выступят крупнейшие российские предприятия, в том числе предприятия "Объединенной судостроительной корпорации" (ОСК), "Газпром", "Норникель" и РЖД.

На новом предприятии создано около 100 рабочих мест. Но на сегодняшний день обеспечены только 1,5 смены. «Надо, чтобы было, как минимум, три смены. По-хорошему режим работы должен быть скользящим, а это тоже большая проблема», — отметил Моряков.

"Москабель" планирует к 2025 году запустить вторую очередь производства, выпуская дополнительно 10 тыс. км кабеля в год. Кроме того, планируется и третья очередь: ее должны запустить в 2026-2027 году. По словам Морякова, в третьей очереди будут выпускать крупный кабель, общая мощность этого цеха составит около 3,6 тыс. км в год. Таким образом, совокупная мощность очередей будет достигать почти 20 тыс. км кабеля в год.
Сейчас новый цех загружен на 3 месяца вперед: компания планирует до конца года загрузить предприятие на 6 месяцев, а уже после приступить к активной работе над второй очередью. «Сейчас идет концептуальная проработка: необходимо понять, какие ниши “Москабель” сможет заместить, перед тем как начать инвестиционную фазу. Мы планируем вновь привлекать деньги ФРП”, — поделился Моряков.
Текст, фото: Мария Глухова
Другие новости компании «Судостроение.инфо (Sudostroenie.info)»
Самые читаемые
Руководство ОСК намерено построить не меньше двух новых верфей
27 Ноября 2023
До 2032 года Судостроительный завод "Отрадное" планирует построить 25 судов
27 Ноября 2023
Андрей Костин признал работу ОСК по гособоронзаказу удовлетворительной
27 Ноября 2023
Подводная лодка "Можайск" вошла в состав Тихоокеанского флота
28 Ноября 2023
НОВЫЕ КОМПАНИИ