Доковый ремонт атомного ледокола "Урал" завершился на 5 дней раньше планового срока

Специалисты Балтийского завода (входит в состав "Объединенной судостроительной корпорации", ОСК) завершили плановый доковый ремонт универсального атомного ледокола "Урал". Как рассказали 25 октября в пресс-службе корпорации, атомоход покинул док Кронштадтского морского завода (входит в ОСК) на 5 дней раньше запланированного срока.

В ходе докования представители завода-строителя произвели осмотр подводной части корпуса, донно-бортовой арматуры и винто-рулевого комплекса ледокола, провели плановые ремонтные работы, в том числе окраску подводной части корпуса. Всего ремонт занял 55 дней вместо заявленных 60. Работы выполнялись согласно гарантийным обязательствам, отмечают в ОСК.

Операция по выводу атомохода из дока имени Велещинского отличалась сложностью. Специалисты Кронштадтского морзавода вывели ледокол шириной 34 м из створок дока, расстояние между которыми шире ледокола всего на 3 м.

В настоящее время ледокол "Урал" направляется на Балтийский завод, где будет завершено гарантийное обслуживание. Затем атомоход вернется в порт приписки Мурманск.

Напомним, "Урал" является вторым серийным (третьим по счету) универсальным атомным ледоколом проекта 22220. Судно построено на Балтийском заводе по заказу ФГУП "Атомфлот" (входит в госкорпорацию "Росатом"). Закладка ледокола "Урал" состоялась 25 июля 2016 года, спуск на воду – 25 мая 2019 года. Государственный флаг на ледоколе был поднят 22 ноября 2022 года.

Универсальный атомный ледокол проекта 22220 – справка
 
Разработчик проекта – ЦКБ "Айсберг"
 
Длина – 173,3 м
Ширина – 34 м
Мощность на винтах – 60 МВт
Осадка по конструктивной ватерлинии – 10,5 м
Минимальная рабочая осадка – 9,03 м
Водоизмещение – 33,54 тыс. т
Назначенный срок службы – 40 лет
Экипаж – 54 чел.

Фото: ОСК