Судостроение
Сообщить о проблеме
Конструкторское бюро "МИЦ СПб" разработало дизайн-проект универсального сухогруза для Каспия

Конструкторское бюро "Морской инжиниринговый центр СПб" ("МИЦ СПб") завершило разработку дизайн-проекта универсального сухогрузного судна КСК.1000. Как следует из сообщения в Telegram-канале компании от 24 октября, сухогруз-контейнеровоз предназначен для работы на Каспии.
Среди особенностей судна - относительно легкий корпус и малая осадка. Предполагается, что проект КСК.1000 сможет конкурировать с судами типа "Омский".
Судно планируется оснастить двухтопливной энергоустановкой. Главный двигатель сможет работать как на легком топливе, так и на сжиженном природном газе (СПГ).

Универсальный сухогруз-контейнеровоз проекта КСК.1000 - справка
Длина - 125 м
ширина - 16,9 м
Высота борта - 5,5 м
Дедвейт при осадке 3,0 м - 3260 т
Дедвейт при осадке 4,0 м - 5160 т
Контейнерная вместимость - 375TEU
Иллюстрации: "МИЦ СПб"
Среди особенностей судна - относительно легкий корпус и малая осадка. Предполагается, что проект КСК.1000 сможет конкурировать с судами типа "Омский".
Судно планируется оснастить двухтопливной энергоустановкой. Главный двигатель сможет работать как на легком топливе, так и на сжиженном природном газе (СПГ).

Универсальный сухогруз-контейнеровоз проекта КСК.1000 - справка
Длина - 125 м
ширина - 16,9 м
Высота борта - 5,5 м
Дедвейт при осадке 3,0 м - 3260 т
Дедвейт при осадке 4,0 м - 5160 т
Контейнерная вместимость - 375TEU
Иллюстрации: "МИЦ СПб"
Другие новости компании «Морской инжиниринговый центр СПб (МИЦ СПб), ООО»
Самые читаемые
7 февраля в Санкт-Петербурге заложат два новых больших морозильных рыболовных траулера
5 Февраля 2025
Руководители верфей ОСК обменялись в Петербурге опытом внедрения производственной системы
3 Февраля 2025
Сменился руководитель Ярославского судостроительного завода
5 Февраля 2025
На Адмиралтейских верфях ОСК создадут новую площадку для стапельной сборки судов
4 Февраля 2025
НОВЫЕ КОМПАНИИ