Экономика
Напомним, АСРФ создана в 2016 году. Сегодня АСРФ объединяет 34 компании морского рыболовства. Объем капиталовложений членов АСРФ в обновление промыслового флота и создание береговой переработки превышает 60% от общего объема инвестиций в отрасль в рамках инвестквот первого этапа.
Фото: Sudostroenie.info
Сообщить о проблеме
АСРФ представила предложения по импортозамещению в судостроении, судоремонте и рыбной отрасли
Ассоциация судовладельцев рыбопромыслового флота (АСРФ) представила предложения по развитию импортозамещения в судостроении, судоремонте и рыбной отрасли в рамках круглого стола, прошедшего в Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ). Подробности приводятся в сообщении ассоциации от 17 июля.
В частности, в ассоциации считают важным развитие российских верфей для обеспечения технологической безопасности. При этом с учетом санкционных вызовов целесообразно не повышать в период строительства судов по инвестквотам порог локализации (постановление №719) и сохранить его на уровне, который действовал на начало года. Это предложение активно поддержали участники совещания, в том числе о поддержке позиции ассоциации заявил Минпромторг.
Вместе с тем среди мер господдержки АСРФ отмечает востребованность бизнесом таких инструментов, как льготное кредитование или льготный лизинг, а также льготы по ставкам сбора за пользование объектами водных биологических ресурсов (ВБР). Такие меры важно распространить на отечественную постройку рыболовных судов, в том числе по инвестквотам.
В АСРФ также отмечают, что в области судоремонта, где износ фондов выше 70%, важно создание судоремонтных кластеров. Отмечено, что принят закон об обнулении НДС под инвестпроекты в судоремонте, но этого недостаточно. Действенной мерой поддержки проектов, с учетом их высокой капиталоемкости, могут также стать долгосрочные льготные кредиты для инвесторов в развитие судоремонта.
Помимо этого, для развития отечественной рыбопереработки и продвижения продукции на внутреннем рынке ассоциация подчеркнула важность госзакупок, а также проработку мер тарифного регулирования импорта рыбных полуфабрикатов, добавляют в ассоциации.
В частности, в ассоциации считают важным развитие российских верфей для обеспечения технологической безопасности. При этом с учетом санкционных вызовов целесообразно не повышать в период строительства судов по инвестквотам порог локализации (постановление №719) и сохранить его на уровне, который действовал на начало года. Это предложение активно поддержали участники совещания, в том числе о поддержке позиции ассоциации заявил Минпромторг.
Вместе с тем среди мер господдержки АСРФ отмечает востребованность бизнесом таких инструментов, как льготное кредитование или льготный лизинг, а также льготы по ставкам сбора за пользование объектами водных биологических ресурсов (ВБР). Такие меры важно распространить на отечественную постройку рыболовных судов, в том числе по инвестквотам.
В АСРФ также отмечают, что в области судоремонта, где износ фондов выше 70%, важно создание судоремонтных кластеров. Отмечено, что принят закон об обнулении НДС под инвестпроекты в судоремонте, но этого недостаточно. Действенной мерой поддержки проектов, с учетом их высокой капиталоемкости, могут также стать долгосрочные льготные кредиты для инвесторов в развитие судоремонта.
Помимо этого, для развития отечественной рыбопереработки и продвижения продукции на внутреннем рынке ассоциация подчеркнула важность госзакупок, а также проработку мер тарифного регулирования импорта рыбных полуфабрикатов, добавляют в ассоциации.
Напомним, АСРФ создана в 2016 году. Сегодня АСРФ объединяет 34 компании морского рыболовства. Объем капиталовложений членов АСРФ в обновление промыслового флота и создание береговой переработки превышает 60% от общего объема инвестиций в отрасль в рамках инвестквот первого этапа.
Фото: Sudostroenie.info
Другие новости компании «Ассоциация судовладельцев рыбопромыслового флота (АСРФ)»
Самые читаемые
У Судостроительного завода "Море" новый руководитель
22 Апреля 2024
Беларусь и Архангельская область обсуждают строительство судов ледового класса
22 Апреля 2024
Башкирский производитель кабельной продукции расширяет позиции на рынке судостроения
21 Апреля 2024
Юрий Трутнев привел пример, как строить рыболовецкие суда быстрее, дешевле и эффективнее
23 Апреля 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ