Судостроение
Сообщить о проблеме
Бюро "Малахит" работает над проектом погружного подводного энергетического модуля
Санкт-Петербургское морское бюро машиностроения "Малахит" (входит в состав "Объединенной судостроительной корпорации", ОСК) работает над проектом погружного подводного энергетического модуля (ПЭМ). Об этом говорится в сообщении ОСК от 16 июля.
По данным корпорации ПЭМ мощностью 2х10 МВт предназначен для работы в Арктике. С его помощью можно обеспечить энергией объекты там, где невозможно построить обычные электростанции. В частности, с помощью ПЭМ можно запитать энергией месторождения арктического шельфа со сложными ледовыми условиями или гарнизоны в удаленных прибрежных районах Арктики.
В концепт-проекте ПЭМ заложены следующие основные технические решения:
- в качестве основного энергоисточника предложены две ядерные энергетические установки;
- ПЭМ может погружаться из надводного положения в подводное, вплоть до постановки на дно, и длительное время находиться в толще воды на безопасной глубине;
- благодаря тому, что ПЭМ может погружаться на глубину до 400 м, он не будет подвергаться риску столкновения с айсбергами;
- схемой использования ПЭМ предусматривается его длительная работа без персонала на борту с периодическим (1 раз в 3 месяца) посещением небольших групп специалистов (6 человек) продолжительностью 6 суток;
- ПЭМ может принимать персонал и запасы в надводном положении и в подводном за счет возможности приема обитаемого подводного аппарата.
Иллюстрация: ОСК
По данным корпорации ПЭМ мощностью 2х10 МВт предназначен для работы в Арктике. С его помощью можно обеспечить энергией объекты там, где невозможно построить обычные электростанции. В частности, с помощью ПЭМ можно запитать энергией месторождения арктического шельфа со сложными ледовыми условиями или гарнизоны в удаленных прибрежных районах Арктики.
В концепт-проекте ПЭМ заложены следующие основные технические решения:
- в качестве основного энергоисточника предложены две ядерные энергетические установки;
- ПЭМ может погружаться из надводного положения в подводное, вплоть до постановки на дно, и длительное время находиться в толще воды на безопасной глубине;
- благодаря тому, что ПЭМ может погружаться на глубину до 400 м, он не будет подвергаться риску столкновения с айсбергами;
- схемой использования ПЭМ предусматривается его длительная работа без персонала на борту с периодическим (1 раз в 3 месяца) посещением небольших групп специалистов (6 человек) продолжительностью 6 суток;
- ПЭМ может принимать персонал и запасы в надводном положении и в подводном за счет возможности приема обитаемого подводного аппарата.
Иллюстрация: ОСК
Другие новости компании «Санкт-Петербургское морское бюро машиностроения "Малахит" (СПМБМ «Малахит»), ОАО»
Самые читаемые
У Судостроительного завода "Море" новый руководитель
22 Апреля 2024
Беларусь и Архангельская область обсуждают строительство судов ледового класса
22 Апреля 2024
Юрий Трутнев привел пример, как строить рыболовецкие суда быстрее, дешевле и эффективнее
23 Апреля 2024
На Балтийском заводе сменился генеральный директор
24 Апреля 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ