Судоходство
Сообщить о проблеме
В Астрахань прибыл очередной земснаряд для усиления дноуглубительной группировки на ВКМСК
13 июня в Астрахань прибыл земснаряд "Северо-Двинский-701". Как отмечается в сообщении ФГУП "Росморпорт", земснаряд увеличит группировку дноуглубительного флота на Волго-Каспийском морском судоходном канале (ВКМСК) до 16 единиц.
По данным предприятия, в настоящий момент на ВКМСК работают 15 земснарядов. В планах ФГУП "Росморпорт" – продолжить наращивать количество судов, задействованных для ремонтного дноуглубления на канале. По состоянию на 13 июня в сравнении с прошлым годом темпы дноуглубления на ВКМСК в навигацию-2023 практически удвоились – с 1 до 2 млн куб. м.
Земснаряд "Северо-Двинский-701" построен летом 2022 года на ПАО "Судоремонтно-судостроительная корпорация" (Нижегородская область) для Администрации Северо-Двинского бассейна. В конце навигации 2022 года судно успело поработать на Северной Двине. В дальнейшем судно было передано в ведение ФГУП "Росморпорт" и перебазировано в Астрахань для ускорения работ на ВКМСК.
Напомним, работы на ВКМСК выполняются в рамках глобальной задачи по обеспечению работы международного транспортного коридора "Север–Юг". До конца 2023 года планируется обеспечить прохождение по ВКМСК судов с осадкой не менее 4,5 м, а также построить защитные сооружения канала.
Фото: Росморречфлот
По данным предприятия, в настоящий момент на ВКМСК работают 15 земснарядов. В планах ФГУП "Росморпорт" – продолжить наращивать количество судов, задействованных для ремонтного дноуглубления на канале. По состоянию на 13 июня в сравнении с прошлым годом темпы дноуглубления на ВКМСК в навигацию-2023 практически удвоились – с 1 до 2 млн куб. м.
Земснаряд "Северо-Двинский-701" построен летом 2022 года на ПАО "Судоремонтно-судостроительная корпорация" (Нижегородская область) для Администрации Северо-Двинского бассейна. В конце навигации 2022 года судно успело поработать на Северной Двине. В дальнейшем судно было передано в ведение ФГУП "Росморпорт" и перебазировано в Астрахань для ускорения работ на ВКМСК.
Напомним, работы на ВКМСК выполняются в рамках глобальной задачи по обеспечению работы международного транспортного коридора "Север–Юг". До конца 2023 года планируется обеспечить прохождение по ВКМСК судов с осадкой не менее 4,5 м, а также построить защитные сооружения канала.
Фото: Росморречфлот
Другие новости компании «Росморпорт, ФГУП»
Самые читаемые
У Судостроительного завода "Море" новый руководитель
22 Апреля 2024
Беларусь и Архангельская область обсуждают строительство судов ледового класса
22 Апреля 2024
Башкирский производитель кабельной продукции расширяет позиции на рынке судостроения
21 Апреля 2024
Юрий Трутнев привел пример, как строить рыболовецкие суда быстрее, дешевле и эффективнее
23 Апреля 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ